[发明专利]一种高架桥墩拆除装置

说明书

本发明公开了一种高架桥墩拆除装置，包括地面，所述地面上侧面固定连接有桥墩，所述桥墩上侧固定连接有桥体，所述地面上侧设有工作空间，所述工作空间中设有用于支撑桥面的支撑装置，所述支撑装置前侧设有用于持续敲击桥墩的拆除装置，本装置安装在工程车前侧，所述工程车前侧固定连接有工作壳体，所述工作壳体上侧和下侧固定连接有上侧壳体，对比传统拆除高架桥桥墩利用挖掘机的方式，传统方式若有操作不当容易使得桥墩倒塌的方向不可控，从而造成危险，本装置利用拉倒装置对桥墩进行定向拉动，能够保证桥墩的倒塌方向，从而保护施工人员的安全。

技术领域

本发明涉及建筑钢梁相关领域,具体为一种高架桥墩拆除装置。

背景技术

由于时代发展局限性，往往大部分的发展较快的城市由于发展初期交通规划的失误，造成市内通车效率在车流量较大时大大降低，因此不得不对现存的公共交通设施进行改造甚至是拆除重造，高架的拆除是改造工程中工程量较大，危险系数较大的施工，因此一个能够针对高架拆除工作的装置是有意义的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高架桥墩拆除装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高架桥墩拆除装置,包括地面，所述地面上侧面固定连接有桥墩，所述桥墩上侧固定连接有桥体，所述地面上侧设有工作空间，所述工作空间中设有用于支撑桥面的支撑装置，所述支撑装置前侧设有用于持续敲击桥墩的拆除装置，本装置安装在工程车前侧，所述工程车前侧固定连接有工作壳体，所述工作壳体上侧和下侧固定连接有上侧壳体，所述工作壳体中设有拉动空间，所述拉动空间中设有用于拉倒桥墩的拉倒装置，所述拉倒装置后侧设有用于接受倒下桥墩的接收装置，所述上侧壳体前侧固定连接有挡板，所述挡板下侧设有一组轮组，所述轮组包括所述挡板下侧铰接有七个挡板轮，所述挡板轮下侧抵有所述地面，所述挡板右侧壁面固定连接有内伸杆，所述拆除装置关于所述桥体截面竖直中心线对称分布，所述挡板右侧固定连接有内伸杆，所述内伸杆后侧面铰接有第一锤击杆，所述第一锤击杆上固定连接有锤头，所述锤头能够撞击所述桥墩，所述工作壳体下侧固定连接有下侧壳体，所述下侧壳体上侧面固定连接有固定板，所述固定板后侧面固定连接有锤击电机，所述锤击电机后侧面动力连接有锤击周转杆，所述锤击周转杆前侧面铰接有锤击连杆、锤击右侧连杆，所述锤击连杆左侧铰接有所述锤头，所述锤击右侧连杆右侧铰接有右侧所述锤头。

作为优选，所述支撑装置关于所述桥体截面竖直中心线对称分布，所述下侧壳体上侧面固定连接有两个桥面支撑杆，所述桥面支撑杆后侧面固定连接有副支撑杆，所述副支撑杆下侧与所述下侧壳体上侧面固定连接，所述桥面支撑杆上侧面固定连接有上侧抵接块，所述上侧抵接块上侧抵有桥体。

作为优选，所述所述拉倒装置关于所述桥体截面竖直中心线对称分布，所述桥面支撑杆右侧固定连接有凸块，所述上侧壳体下侧面转动连接有拉动丝杆，所述拉动丝杆上螺纹连接有两个拉动滑块，所述拉动滑块左侧铰接有滑动连杆，所述滑动连杆左侧铰接有拉倒一级杆，所述拉倒一级杆左侧固定连接有拉倒二级杆，所述拉倒二级杆左侧铰接有拉倒执行杆，所述拉倒执行杆与所述拉倒二级杆之间固定连接有扭簧，所述拉倒执行杆左侧固定连接有滑动抵杆，，所述桥面支撑杆右侧壁面与所述凸块右侧壁面能够抵有所述滑动抵杆，所述拉倒执行杆能够与所述桥墩相抵，所述拉动丝杆下侧转动连接于所述下侧壳体上侧面，所述拉动丝杆上固定连接有第一锥齿轮，所述下侧壳体上侧面固定连接有拉动电机，所述拉动电机左侧动力连接有下侧壳体，所述下侧壳体左侧固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮啮合有所述第一锥齿轮。

作为优选，所述接收装置包括所述工作壳体中固定连接有摩擦筒，所述摩擦筒中滑动连接有摩擦棒，所述摩擦棒左侧固定连接有接收抵块，所述摩擦棒右侧固定连接有齿条连接块，所述齿条连接块与所述摩擦筒之间固定连接有复位弹簧，所述齿条连接块上侧面固定连接有齿条，所述齿条，所述上侧壳体中转动连接有限位齿轮，所述限位齿轮前侧面固定连接有限位齿轮杆，所述限位齿轮杆左侧固定连接有限位爪，所述限位爪能够与被拉倒的所述桥墩相抵。