[发明专利]一种喷气式无人机在审
| 申请号: | 202011228184.9 | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN112319825A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 范存璐;戴琰;樊聪 | 申请(专利权)人: | 范存璐 |
| 主分类号: | B64D27/16 | 分类号: | B64D27/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 437000 湖北省咸宁市咸安区银泉大道*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 喷气式 无人机 | ||
1.一种喷气式无人机,其特征在于,包括机身(1)、设置在机身(1)两侧的两片导流翼(2)和一个风机,所述风机包括风管(31)、驱动电机(32)和涡轮(33),所述涡轮(33)固定连接驱动电机(32)的输出轴,所述驱动电机(32)的壳体固定在风管(31)内,所述风管(31)的尾部具有一半球形的蓄压罩(34),所述风管(31)的尾部设置有两根处于同一直线上的转向喷气管(5),两根转向喷气管(5)的轴线与风管(31)的轴线垂直,所述蓄压罩(34)上连接有一主喷气管(4),所述主喷气管(4)的轴线与风管(31)的轴线之间呈锐角;所述风管(31)内设置有一通气控制电机(35),所述通气控制电机(35)的壳体固定在风管(31)内壁上,所述通气控制电机(35)的输出轴与风管(31)的轴线重合,所述通气控制电机(35)的输出轴上固定设置有一个能够遮闭主喷气管(4)入口和转向喷气管(5)入口的遮风板(36),所述遮风板(36)上开设有一转向通气孔(37)和一主通气孔(38),所述主通气孔(38)能够与主喷气管(4)的入口对应而使风管(31)内的气流进入主喷气管(4)内,所述转向通气孔(37)能够与其中一个转向喷气管(5)的入口对应而使风管(31)内的气流进入转向喷气管(5)内,其中一个转向喷气管(5)与转向通气孔(37)对应时主喷气管(4)的入口被遮风板(36)遮挡,主通气孔(38)与主喷气管(4)对应时两个转向喷气管(5)的入口被遮风板(36)遮挡;
所述风管(31)转动连接在机身(1)上,所述风管(31)与机身(1)之间设置有能够控制风管(31)旋转以控制主喷气管(4)的喷气方向的推力控制结构;所述主喷气管(4)上设置有能够削弱主喷气管(4)喷出气流的强度的气幕发生结构一,所述转向喷气管(5)上设置有能够削弱转向喷气管(5)喷出气流的强度的气幕发生结构二。
2.根据权利要求1所述一种喷气式无人机,其特征在于,两根转向喷气管(5)均转动连接在机身(1)上,所述推力控制结构包括两个分别与两根转向喷气管(5)对应的伺服电机(61),所述伺服电机(61)的输出轴上固定设置有一传动齿轮(62),所述转向喷气管(5)上固定设置有与传动齿轮(62)直接或间接啮合的减速齿圈(63)。
3.根据权利要求1或2所述一种喷气式无人机,其特征在于,所述气幕发生结构一包括与主喷气管(4)固定相连、且位于主喷气管(4)内的喷气内管一(41),所述喷气内管一(41)与主喷气管(4)之间的间隙形成一导流腔一(42),所述喷气内管一(41)的入口处开设有若干与导流腔一(42)相通的旁通进气孔(43),所述喷气内管一(41)的内壁上设置有若干旁通喷气小孔一(44);所述气幕发生结构二包括与转向喷气管(5)固定相连、且位于转向喷气管(5)内的喷气内管二(51),所述喷气内管二(51)与转向喷气管(5)之间的间隙形成一导流腔二(52),所述喷气内管二(51)的入口处具有连通转向喷气管(5)与导流腔二(52)的旁通进气口(53),所述喷气内管二(51)的内壁上设置有若干旁通喷气小孔二(54)。
4.根据权利要求3所述一种喷气式无人机,其特征在于,所述主喷气管(4)内壁与喷气内管一(41)的外壁之间的间距沿主喷气管(4)的喷气方向逐渐减小;所述转向喷气管(5)内壁与喷气内管二(51)的外壁之间的间距沿转向喷气管(5)的喷气方向逐渐减小。
5.根据权利要求4所述一种喷气式无人机,其特征在于,所述喷气内管一(41)和喷气内管二(51)均包括孔径逐渐减小的蓄压段和直径逐渐增大的阻流段,所述旁通喷气小孔一(44)和旁通喷气小孔二(54)分别设置在喷气内管一(41)和喷气内管二(51)的阻流段处,所述喷气内管一(41)和喷气内管二(51)的蓄压段靠近风管(31)。
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