[发明专利]一种折叠脚轮装置在审
| 申请号: | 202011226709.5 | 申请日: | 2020-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN112319135A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 方源;章伟;李新武;伍坤英;刘朝宏;章祎;张红余;刘建平;袁素娇;熊志艳;邹志强;杨龙军;罗敏芳;马威;李勇冠 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B60B33/04 | 分类号: | B60B33/04 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
| 地址: | 330024 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折叠 脚轮 装置 | ||
本发明提供一种折叠脚轮装置,包括:脚轮(2)、轮座(3)、操纵机构(4)、转轴(5)和弹簧(6);轮座(3)固定在车架(1)上,脚轮(2)设置有滚轮,插入在轮座(3)中,通过转轴(5)和操纵机构(4)固定在车架(1)上;转轴(5)穿设轮座(3)和脚轮(2);操纵机构(4)穿设在脚轮(2)的第二端,轮座(3)上设置有供操纵机构(4)滑动的滑轨槽(9);操纵机构(4)上套设有弹簧(6),操纵机构(4)的底部设置有第一限位装置,用于防止弹簧(6)从操纵机构(4)上脱落,脚轮(2)的第二端内部设置有第二限位装置,用于压缩所述弹簧(6)。本发明提供的折叠脚轮装置操作方便。
技术领域
本发明属于折叠脚轮设计技术领域,具体涉及一种折叠脚轮装置。
背景技术
目前部分中型飞行器普遍采用端面开门的包装箱和箱内支撑小车相组合的包装方式,飞行器在进出箱时有两种方法,外接导轨方式和折叠脚轮方式。其中,外接导轨因需要额外的专用设备以及操作复杂等因素逐渐被折叠脚轮方式所取代。
折叠脚轮也因不同的结构形式各具优劣。图1示出了目前常用的折叠脚轮结构。图1中的折叠脚轮为收起状态,在放下时,需要进行操纵机构对准插孔,然后进行插操纵机构动作方能完成折叠脚轮的固定,且折叠脚轮落下过程中需手动旋转脚轮方能顺利放下。
发明内容
本发明提供一种折叠脚轮装置和使用方法,解决现有折叠脚轮装置操作复杂的问题。
本发明提供一种折叠脚轮装置,包括:脚轮2、轮座3、操纵机构4、转轴5和弹簧6;其中,
所述轮座3固定在车架1上,所述脚轮2的第一端设置有滚轮,第二端插入在所述轮座3中,所述脚轮2通过转轴5固定在轮座3上并绕转轴5旋转;所述转轴5穿设所述轮座3和所述脚轮2;
所述操纵机构4穿设在所述脚轮2的第二端,所述轮座3上设置有供所述操纵机构4滑动的滑轨槽9,所述滑轨槽9两端还设置有供所述操纵机构4插入的定位深孔8;
所述操纵机构4上套设有所述弹簧6,所述操纵机构4的底部设置有第一限位装置,用于防止所述弹簧6从所述操纵机构4上脱落,所述脚轮2的第二端内部设置有第二限位装置,用于压缩所述弹簧6。
可选的,所述轮座3包括双层隔板,所述双层隔板形成供所述脚轮2的第二端转动的空腔;
所述双层隔板上均设置有所述滑轨槽9;靠近所述车架1的隔板上的滑轨槽9的两端设置有限制所述操纵机构4转动的定位深孔8。
可选的,在所述操纵机构4插入到所述滑轨槽9两端的定位深孔8中时,所述滚轮分别与所述车架1垂直和平齐。
可选的,所述操纵机构4的底部设置有轴套10,作为所述第一限位装置。
可选的,所述操纵机构4和所述轴套10螺纹连接。
可选的,所述脚轮2的第二端设置有台阶孔,作为所述第二限位装置;
所述操纵机构4从所述台阶孔的孔径较小的一端插入,所述弹簧6在所述台阶孔的孔径较大的一端内伸缩。
可选的,所述操纵机构4的顶部设置有操作手柄。
可选的,所述轮座3通过螺栓固定连接在所述车架1上。
本发明的优点:
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