[发明专利]一种装配式建筑结构件连接装置

权利要求书

1.一种装配式建筑结构件连接装置，其特征在于：包括固定座(1)，所述固定座(1)的顶部设置有竖板(2)，竖板(2)的顶部设置有横板(18)，竖板(2)上设置有保护罩(3)，保护罩(3)的内部设置有两个上下相互啮合的齿轮(16)，竖板(2)的底部面设置有外壳(4)，外壳(4)的右侧固定安装有横移电机(6)，横移电机(6)的输出端传动连接有位于外壳(4)内部的转动杆(7)，竖板(2)的左侧设置有两个第一传动轮(10)，两个第一传动轮(10)的上方均设置有第二传动轮(11)；竖板(2)的右侧设置活动座(5)，活动座(5)滑动设置在固定座(1)的顶部面，活动座(5)的底部设置有套筒(8)，套筒(8)贯穿固定座(1)并套设于转动杆(7)的外部，活动座(5)的顶部设置有延伸至活动座(5)内部的第一气缸(9)，活动座(5)的左侧活动设置有点焊头(28)，点焊头(28)延伸至活动座(5)内部与第一气缸(9)的输出端固定连接；所述横板(18)的顶部设置有机箱(13)，机箱(13)内设有动力电机(14)，动力电机(14)的输出端传动连接有减速机(15)；所述横板(18)的底部设置有导轨(19)，导轨(19)的外部套设有活动件(20)，活动件(20)的左侧设置有电动杆(21)，活动件(20)的底部设置有壳体(22)，壳体(22)底部设置有转动板(23)，壳体(22)内设置有减速马达(24)，减速马达(24)的输出端与转动板(23)连接，壳体(22)右侧设置有第二气缸(25)，第二气缸(25)的输出端贯穿转动板(23)连接有位于转动板(23)下部的定位板(27)，转动板(23)的底部设置有插入座(26)，插入座(26)位于定位板(27)的左侧；所述第一传动轮(10)和第二传动轮(11)均位于竖板(2)侧壁面的前侧，两个第一传动轮(10)位于同一水平面内前后设置并通过传送带(12)传动连接，两个第二传动轮(11)位于同一水平面内且与其下部的两个第一传动轮(10)一一对称，两个第二传动轮(11)之间通过设置传送带(12)传动连接，位于后侧的第一传动轮(10)和第二传动轮(11)均延伸至保护罩(3)的内部，位于后侧的第一传动轮(10)和位于下部的齿轮(16)固定连接；所述竖板(2)侧壁面的后侧开设有通口，通口位于两个传送带(12)之间的水平面上，点焊头(28)位于通口的右侧，传送带(12)的横截面呈“U”型结构。

2.如权利要求1所述的一种装配式建筑结构件连接装置，其特征在于：所述固定座(1)的顶部面与竖板(2)的侧壁面呈垂直结构连接，竖板(2)的侧壁面与横板(18)的底部面呈垂直结构连接，横板(18)底部面的右侧与竖板(2)的顶部面固定连接，固定座(1)的顶部面上开设有位于竖板(2)右侧的活动口，套筒(8)通过活动口贯穿固定座(1)与外壳(4)内部的转动杆(7)连接，套筒(8)的内壁面与转动杆(7)的外壁面螺纹连接。

3.如权利要求2所述的一种装配式建筑结构件连接装置，其特征在于：所述套筒(8)的顶部与活动座(5)的底部固定连接，活动座(5)底部的四角均设置有与固定座(1)顶部面相接触的滑轮。

4.如权利要求1所述的一种装配式建筑结构件连接装置，其特征在于：所述减速机(15)的输出端贯穿横板(18)并通过保护罩(3)上设置的链条(17)与位于后侧的第二传动轮(11)和位于上部的齿轮(16)传动连接。

5.如权利要求1所述的一种装配式建筑结构件连接装置，其特征在于：所述动力电机(14)与减速机(15)通过联轴器传动连接。

6.如权利要求1所述的一种装配式建筑结构件连接装置，其特征在于：所述壳体(22)为圆柱型结构，壳体(22)的外侧壁的底部固定安装有与转动板(23)的顶部固定连接的活动轴承。

7.如权利要求1所述的一种装配式建筑结构件连接装置，其特征在于：所述导轨(19)为开口朝上的“U”型结构，导轨(19)的顶部与横板(18)的底部固定连接，活动件(20)的外部嵌设有与导轨(19)外部接触的导向轮，活动件(20)与导轨(19)通过导向轮滑动连接，活动件(20)左侧壁的上部固定连接有电动杆(21)，电动杆(21)贯穿导轨(19)的左侧板面并向外延伸。

8.如权利要求1所述的一种装配式建筑结构件连接装置，其特征在于：所述插入座(26)的右侧开设有若干个等距分布的插槽，定位板(27)的侧壁面上开设有若干个与插槽相适配的插口，插入座(26)与点焊头(28)的位置相对应。