[发明专利]一种防倾翻的高边坡浇注用运输车在审
| 申请号: | 202011224901.0 | 申请日: | 2020-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN112298315A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 李珊珊;郭新宇 | 申请(专利权)人: | 李珊珊 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/08;B62B5/04 |
| 代理公司: | 常德宏康亿和知识产权代理事务所(普通合伙) 43239 | 代理人: | 田雪姣 |
| 地址: | 415500 湖南省常德*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防倾翻 高边坡 浇注 运输车 | ||
1.一种防倾翻的高边坡浇注用运输车,包括主体机构(1),其特征在于:所述主体机构(1)包括推车本体(11)、底板(12),四个万向轮(13)和两个把手(14),所述推车本体(11)与所述底板(12)之间滑动连接,四个所述万向轮(13)两两一组对称安装于所述底板(12)底端的四角处,所述底板(12)的内壁转动连接有驱动机构(2),两个所述把手(14)对称安装于所述推车本体(11)靠近所述驱动机构(2)的侧壁,所述驱动机构(2)与固定机构(3)之间抵触,所述推车本体(11)的内壁设有滑动机构(4),所述滑动机构(4)包括导向轮(41)、导向轴(42)和第二滑槽(43),所述导向轴(42)贯穿并固定连接于所述推车本体(11)底端的正中心处,所述导向轴(42)贯穿并转动连接于所述导向轮(41),所述底板(12)顶端的内部设有所述第二滑槽(43),所述导向轮(41)滚动连接于所述底板(12)内壁设有的所述第二滑槽(43)部位,所述导向轮(41)转动连接于所述推车本体(11)底端的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种防倾翻的高边坡浇注用运输车,其特征在于:所述推车本体(11)底端设置的空槽的截面直径大于所述导向轮(41)的截面直径,所述第二滑槽(43)的截面宽度小于所述底板(12)的截面宽度。
3.根据权利要求2所述的一种防倾翻的高边坡浇注用运输车,其特征在于:所述驱动机构(2)包括橡胶垫(21)、踏板(22)、固定块(23)和支撑块(24),所述橡胶垫(21)固定连接于所述踏板(22)的顶端,且所述踏板(22)为L形结构,所述固定块(23)安装于所述踏板(22)的端部,所述支撑块(24)倾斜安装于所述踏板(22)靠近所述万向轮(13)的侧壁。
4.根据权利要求3所述的一种防倾翻的高边坡浇注用运输车,其特征在于:所述驱动机构(2)还包括转动槽(25)、转轴(26)和凸块(27),所述底板(12)的内部设有所述转动槽(25),所述转轴(26)固定安装于所述底板(12)的内壁,且所述转轴(26)贯穿并转动连接于所述踏板(22)靠近所述底板(12)的一端,所述踏板(22)转动连接于所述底板(12)内壁设有的所述转动槽(25)部位,所述凸块(27)固定连接于所述踏板(22)靠近所述固定机构(3)的顶端。
5.根据权利要求4所述的一种防倾翻的高边坡浇注用运输车,其特征在于:所述固定机构(3)包括第一滑槽(32)、卡块(34)和卡槽(35),所述底板(12)靠近所述转轴(26)的内壁设有所述第一滑槽(32),所述卡块(34)的一端贯穿并滑动连接于所述底板(12)内壁设有的所述第一滑槽(32)部位,所述推车本体(11)底端的内壁设有所述卡槽(35),所述卡块(34)的另一端贯穿所述底板(12)顶端设有的所述第二滑槽(43)部位。
6.根据权利要求5所述的一种防倾翻的高边坡浇注用运输车,其特征在于:所述固定机构(3)还包括固定环(31)和伸缩弹簧(33),所述固定环(31)安装于所述卡块(34)的侧壁,所述伸缩弹簧(33)套接于所述卡块(34)背离所述固定环(31)的侧壁。
7.根据权利要求6所述的一种防倾翻的高边坡浇注用运输车,其特征在于:所述伸缩弹簧(33)的截面直径小于所述第一滑槽(32)的截面直径,所述固定环(31)的截面直径大于所述伸缩弹簧(33)的截面直径。
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