[发明专利]用于测量和平衡气缸空燃比的方法和系统

权利要求书

1.一种方法，其包括：

通过在存储于选择性催化还原系统中的氨量大于阈值量并且多缸发动机的温度高于阈值温度时以稀空燃比(AFR)操作所述发动机来诊断所述发动机中的扭矩失衡；以及

响应于所述扭矩失衡，基于在调整所述稀AFR时确定的每个气缸的AFR偏移来调整燃料供给。

2.根据权利要求1所述的方法，其中诊断所述多缸发动机中的所述扭矩失衡包括：

在确定由所述多缸发动机的每个气缸产生的气缸扭矩时以所述稀AFR操作所述发动机；

对由每个气缸产生的所述气缸扭矩求平均以确定均值气缸扭矩；以及

响应于由一个或多个气缸产生的所述气缸扭矩与所述均值气缸扭矩相差在阈值偏差之外而识别所述扭矩失衡。

3.根据权利要求2所述的方法，其中确定由每个气缸产生的所述气缸扭矩包括测量由每个气缸产生的曲轴加速度。

4.根据权利要求1所述的方法，其中在调整所述稀AFR时确定每个气缸的所述AFR偏移包括：

命令一系列稀AFR，同时监测在所述一系列稀AFR中的每个命令为稀的AFR下每个气缸的扭矩输出；以及

基于在所述一系列稀AFR中的两个连续的命令为稀的AFR之间对应气缸的所述扭矩输出的变化以及所述连续的命令为稀的AFR之间的差异来确定每个气缸的所述AFR偏移。

5.根据权利要求4所述的方法，其中基于在所述一系列稀AFR中的两个连续的命令为稀的AFR之间所述对应气缸的所述扭矩输出的所述变化以及所述连续的命令为稀的AFR之间的所述差异来确定每个气缸的所述AFR偏移包括将所述扭矩输出的所述变化与所述连续的命令为稀的AFR之间的所述差异的比率映射到扭矩-AFR函数。

6.根据权利要求4所述的方法，其中调整所述燃料供给包括基于每个气缸的对应AFR偏移来调整每个气缸的燃料喷射量。

7.根据权利要求1所述的方法，其中诊断所述扭矩失衡包括在以所述稀AFR操作所述发动机之前学习燃料喷射器偏移，所述阈值温度高于用于从所述发动机的曲轴箱释放夹带的燃料的温度，并且所述扭矩失衡的来源包括所述多缸发动机的一个或多个气缸之间的空气分布差异。

8.根据权利要求1所述的方法，其中第一阈值量是在以所述稀AFR操作所述发动机时由所述选择性催化还原系统用于NOx转化的氨的阈值量。

9.根据权利要求1所述的方法，其还包括：

响应于存储在所述选择性催化还原系统中的所述氨量小于所述阈值量，在所述选择性催化还原系统处存储附加的氨；以及

在诊断所述扭矩失衡之前等待直到存储在所述选择性催化还原系统中的所述氨量大于所述阈值量。

10.根据权利要求1所述的方法，其还包括：

响应于在以所述稀AFR操作所述发动机时存储在所述选择性催化还原系统中的所述氨量减少到低于所述阈值量，将所述发动机转变为以化学计量进行操作。

11.一种系统，其包括：

火花点火发动机，所述火花点火发动机包括多个气缸；

选择性催化还原(SCR)装置，所述SCR装置联接在所述发动机的排气通道中；以及

控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器中的计算机可读指令，所述计算机可读指令在发动机操作期间执行时使所述控制器：

响应于阈值量的氨存储在所述SCR装置中而以稀失衡测试模式操作；以及

基于在以所述稀失衡测试模式操作时由所述多个气缸中的每一者产生的扭矩相对于由所有所述多个气缸产生的均值扭矩来识别气缸空气失衡。