[发明专利]一种40000吨自卸船小尖顶结构合拢定档距工装及其使用方法

说明书

本发明公开了一种40000吨自卸船小尖顶结构合拢定档距工装及其使用方法，包括内部设有螺纹的套筒，所述套筒的两端均螺纹连接有定位杆，所述定位杆的远离套筒的一端固定有插杆，所述插杆的远离定位杆的一端设置有止回机构，所述套筒上还设有与定位杆一一对应的锁定机构，所述止回机构包括开设在插杆上的第一通孔，所述第一通孔的底部设有轴承座，所述轴承座内穿设有竖向设置的转轴，所述转轴上套设有位于第一通孔内的止回块，所述插杆的顶部开设有与转轴相对应的第二通孔，所述转轴的顶端穿过第二通孔。本发明提供的定档距工装的安装便捷，操作简单，省时高效。

技术领域

本发明涉及工艺装备技术领域，具体涉及一种40000吨自卸船小尖顶结构合拢定档距工装及其使用方法。

背景技术

横向小尖顶结构是自卸船特有的一种结构，货舱底部布置大量的横向小尖顶结构，这些结构一方面承担着货舱的横向强度，另一方面小尖顶将货舱底部分隔为若干个空档，空档内安装卸货斗门，而小尖顶内的纵向T型材则作为卸货斗门的基座，因此小尖顶结构制作的精度要求较高，制作的好坏直接决定着后续安装EMS自卸设备的成功与否。

根据设备布置，两个小尖顶之间布置一个卸货斗门，因卸货斗门的长度是固定的，因此小尖顶斜板之间的档距保证十分重要，档距的长短会直接导致卸货斗门无法安装，现有的定档距工装大多是针对单一档距使用的，无法对不同档距的小尖顶结构起到定档距效果，为此有必要设计一种定档距工装，这种定档距工装的目的是能够调节工装的长度，扩大定档距工装的适用范围。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种定档距准确、适用范围广、操作便捷的定档距工装。该定档距工装具有安装便捷、操作简单、省时高效的特点。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种40000吨自卸船小尖顶结构合拢定档距工装，包括内部设有螺纹的套筒，所述套筒的两端均螺纹连接有定位杆，所述定位杆的远离套筒的一端固定有插杆，所述插杆的远离定位杆的一端设置有止回机构，所述套筒上还设有与定位杆一一对应的锁定机构。

作为优选的技术方案，所述止回机构包括开设在插杆上的第一通孔，所述第一通孔的底部设有轴承座，所述轴承座内穿设有竖向设置的转轴，所述转轴上套设有位于第一通孔内的止回块，所述插杆的顶部开设有与转轴相对应的第二通孔，所述转轴的顶端穿过第二通孔，所述转轴的顶端滑动连接有第一插销，所述第一插销与转轴的顶端之间设有与转轴固定连接的导向条，所述第二通孔的顶端的外周设有定位块，所述定位块上设有中心对称的两个滑槽，所述滑槽与第一插销相适配。

作为优选的技术方案，所述第一插销的长度小于转轴的直径且大于转轴的半径。

作为优选的技术方案，两个滑槽的中心线与第一插销的中心线重合。

作为优选的技术方案，所述锁定机构包括开设在套筒上的第三通孔，所述第三通孔内螺纹连接有螺栓。

作为优选的技术方案，所述螺栓的直径小于定位杆上螺纹的螺距。

一种40000吨自卸船小尖顶结构合拢定档距工装的使用方法，包括如下步骤：

S1：将小尖顶结构的左右两部分开设相对设置的第四通孔，所述第四通孔的直径与插杆的直径相等；

S2：将小尖顶结构的左右两部分通过第四通孔套设在插杆上，转动所述定位杆，将小尖顶结构的左右两部分对齐；

S3：对小尖顶结构的左右两部分合拢，转动所述定位杆，将所述插杆从第四通孔内退出。

作为优选的技术方案，所述步骤S2中第四通孔与套筒的间距小于插杆与定位杆的总长。

作为优选的技术方案，所述步骤S3中插杆的长度小于定位杆与套筒之间螺纹的长度。

作为优选的技术方案，所述定位杆的直径大于第四通孔的直径。