[发明专利]一种电动矿卡变速器检测用运输工装

说明书

本发明涉及电动矿卡技术领域，具体涉及一种电动矿卡变速器检测用运输工装，包括机架、吊架、限位组件和伸缩脚架；所述机架中部开设有与变速器截面形状相适配的让位孔；所述吊架呈U字形，所述吊架的两端分别转动连接于机架的两侧并位于让位孔下方。本发明的有益效果在于：利用运输工装直接完成对变速器的举升和运输，从而不需要利用龙门吊架对变速器进行吊装转移，降低了变速器跌落损坏的风险并保障了工作人员的生命安全；限位组件的限位杆能够自适应地弹性伸缩，从而使限位杆在机架下移的过程中，不会对变速器造成干涉，并且在下移完毕后能够通过插销进行固定，从而使限位杆能够对变速器起到稳定支撑的作用。

技术领域

本发明涉及电动矿卡技术领域，具体涉及一种电动矿卡变速器检测用运输工装。

背景技术

变速器在电动矿卡上是与电机自动调速相配合，从而提高矿卡电机的扭矩变化范围，提高矿卡载重和爬坡能力的总要动力部件。

电动矿卡在试验的过程中，需要对变速器做各种的测试，就这使得变速器需要被反复拆装和移动。现有的对变速器移动方式一般是利用安装在厂房内或试验区域内的龙门吊架来实现变速器的移动，然而由于电动矿卡变速器相比于传统的矿卡变速器体积较小，质量也较轻，因此使用龙门吊架吊装时，比较容易发生晃动，这就有可能导致变速器跌落损坏，甚至会对工作人员的生命安全造成影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种能够提高变速器运输时的稳定性和安全性的电动矿卡变速器检测用运输工装。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种电动矿卡变速器检测用运输工装，包括机架、吊架、限位组件和伸缩脚架；

所述机架中部开设有与变速器截面形状相适配的让位孔；

所述吊架呈U字形，所述吊架的两端分别转动连接于机架的两侧并位于让位孔下方；

所述限位组件有多个，所述限位组件固定连接于机架底部并位于让位孔的边缘处，所述限位组件包括壳体、弹簧、限位杆和插销，所述限位杆的一端通过弹簧弹性连接于壳体内部，另一端延伸至让位孔的下方，所述壳体上开设有第一通孔，所述限位杆上开设有第二通孔，当所述限位杆的第二通孔移动至与第一通孔同轴时，所述插销插接于第一通孔和第二通孔内；

所述伸缩脚架固定连接于机架四周，所述伸缩脚架的底端设有万向轮。

具体的，所述伸缩脚架包括液压伸缩杆、上支杆和下支杆；

所述液压伸缩杆的顶端与机架固定连接，所述万向轮固定连接于液压伸缩杆的底端，所述上支杆的顶端与机架铰接，所述上支杆的底端与下支杆的顶端铰接，所述下支杆的底端铰接于液压伸缩杆的底端；

所述上支杆靠近液压伸缩杆的一侧设有上杆套，所述上杆套内滑动连接有固定杆，所述下支杆靠近液压所述杆的一侧设有下杆套。

具体的，所述固定杆呈T字形。

具体的，所述上支杆和下支杆均为方形杆件。

具体的，还包括定位板，所述机架上开设有多个滑槽，所述滑槽位于让位孔的周围，所述定位板的底端滑动连接于滑槽内，所述定位板靠近让位孔的侧边呈与变速器表面形状相适配的弧形。

具体的，所述机架上还开设有与滑槽垂直的限位槽，所述限位槽内滑动连接有滑块。

具体的，所述定位板靠近让位孔的一侧嵌设有磁铁。

具体的，所述机架的边缘转动连接有挂钩，所述吊架挂设于挂钩上。