[发明专利]用于蓄电装置的冷却系统

说明书

本发明涉及用于蓄电装置的冷却系统。ECU(300)执行处理，该处理包括：当冷却装置(400)保持停止(在S100中为是)时，获得满充电容量(S102)；当电池温度等于或低于阈值TB(1)(在S104中为是)时，当满充电容量等于或低于阈值C(1)(在S106中为是)时，并且当电池温度等于或高于阈值TB(2)(在S108中为是)时，示出询问是否能够执行冷却的文本信息(S110)；当已经发出了对执行冷却的请求(在S112中为是)时，执行电池冷却控制(S114)；以及当尚未发出对执行冷却的请求(在S112中为否)时，维持冷却装置(400)的停止状态(S116)。

此非临时申请基于2019年11月7日向日本专利局提交的日本专利申请第2019-202460号，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种用于蓄电装置的冷却系统。

背景技术

利用电力来行驶的诸如电动车或混合动力车辆的电动车辆配备有蓄电装置，诸如存储电能的二次电池。蓄电装置通过被充电或进行放电来产生热量。当蓄电装置的温度变高时，由于内阻增加，所以损耗可能增加或者可能会加速劣化。因此，配备有蓄电装置的电动车辆可以配备有用于蓄电装置的冷却系统。当冷却系统被激活时，产生噪声。因此，期望在适当的定时激活冷却系统。

例如，日本专利特开第2009-199870号公开了一种用以在二次电池仍然具有足够的寿命时通过根据该寿命而使切换电池冷却风扇的操作的温度朝向较高侧偏移来延迟冷却定时的技术。

发明内容

用户在他们重视的电动车辆的产品特性方面是不同的；一些用户重视电动车辆的安静性能，而另一些用户重视蓄电装置的较长寿命。因此，无论用户所重视的产品特性如何，通过延迟冷却定时来改进安静性能或通过使冷却定时提前来延长寿命都可能不会导致遵照用户所重视的产品特性来执行冷却系统的控制。

本公开的目的是提供一种能够遵照用户所重视的产品特性来执行控制的冷却系统。

根据本公开的一个方面的用于蓄电装置的冷却系统是一种用于蓄电装置的冷却系统，该蓄电装置被用于向车辆的驱动源供应电力。该冷却系统包括：冷却装置，该冷却装置冷却蓄电装置；通知装置，该通知装置在车辆的车厢中提供规定信息；和控制设备，该控制设备控制冷却装置和通知装置。当在冷却装置的停止期间与蓄电装置的冷却有关的执行条件被满足时，控制设备通过通知装置提供询问信息，该询问信息表示是否执行利用冷却装置冷却蓄电装置。

因此，当在冷却装置的停止期间执行条件被满足时，通过通知装置向用户发出关于是否能够执行利用冷却装置冷却蓄电装置的询问。因此，能够执行用户所请求的冷却装置的控制。

在一个实施例中，执行条件包括蓄电装置的温度等于或低于第一温度的条件。

因此，通过通知装置向用户发出关于是否能够依照蓄电装置的温度条件来执行利用冷却装置冷却蓄电装置的询问。因此，能够执行用户所请求的冷却装置的控制。

在另一个实施例中，控制设备能够获得蓄电装置的满充电容量，并且当满充电容量等于或低于规定阈值时并且当执行条件被满足时，控制设备通过通知装置提供询问信息。

例如，当蓄电装置几乎是全新的时候，车辆的范围的表示变化不大，因此用户不太可能注意到满充电容量的降低。在这样的时段期间关于是否能够执行冷却的询问信息的频繁表示有时可能使用户感到烦恼，并且可能无法实现用户所优选的产品特性。因此，通过在当满充电容量变得等于或低于阈值时在执行条件被满足的条件下提供询问信息，能够提供进一步遵照用户所重视的产品特性的对冷却系统的控制。

在又一个实施例中，冷却系统进一步包括接受用户的操作的操作装置。当操作装置接受响应于询问信息而请求执行蓄电装置的冷却的冷却执行操作时，控制设备执行利用冷却装置冷却蓄电装置。

因此，随着用户响应于询问信息而进行冷却执行操作，能够执行用户所请求的冷却装置的控制。