[发明专利]一种具有感应结构的路面施工用破碎锤在审
| 申请号: | 202011214085.5 | 申请日: | 2020-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN112376380A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 陈婷婷 | 申请(专利权)人: | 杭州湘豫科技有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 感应 结构 路面 施工 破碎 | ||
1.一种具有感应结构的路面施工用破碎锤,包括固定架(1)、雾化喷头(5)、防尘挡板(10)、连接头(13)、压力传感器(16)和钢钎(19),其特征在于:所述固定架(1)左侧通过锁紧螺栓(2)安装有固定环(3),且固定环(3)内安装有水管(4),并且水管(4)下端安装有雾化喷头(5),所述固定架(1)下表面外侧设置有滑套(6),且滑套(6)中间安装有滑杆(7),并且滑杆(7)贯穿连接有伸缩弹簧(8),所述滑杆(7)中间设置有固定块(9),且固定块(9)下端通过锁紧螺母(11)安装有防尘挡板(10),并且防尘挡板(10)下表面设置有吸音棉(12),所述固定架(1)中间安装有连接头(13),且连接头(13)中间安装有压力传感器(16),且压力传感器(16)下端连接有压力弹簧(17),并且连接头(13)左右两侧开设有滑槽(18),所述滑槽(18)后侧设置有固定杆(14),且固定杆(14)通过扭簧(25)安装有限位块(15),所述限位块(15)下方设置有安装座(21),且安装座(21)内设置有减震弹簧(22),并且减震弹簧(22)上方安装有减震块(23),而且减震块(23)上端设置有减震垫(24),所述钢钎(19)上端设置有限位轴(20),且钢钎(19)通过限位轴(20)与滑槽(18)之间的配合安装在连接头(13)内。
2.根据权利要求1所述的一种具有感应结构的路面施工用破碎锤,其特征在于:所述固定环(3)设置有2个,且固定环(3)的中心线与水管(4)的中心线相互重合,并且水管(4)的中心线与雾化喷头(5)的中心线相互重合,而且雾化喷头(5)喷出的水花为雾状。
3.根据权利要求1所述的一种具有感应结构的路面施工用破碎锤,其特征在于:所述滑套(6)设置有6个,且滑套(6)相对于连接头(13)的中心线旋转对称,并且滑套(6)的中心线与连接头(13)的中心线相互平行。
4.根据权利要求1所述的一种具有感应结构的路面施工用破碎锤,其特征在于:所述滑杆(7)的中心线与滑套(6)的中心线相互重合,且滑杆(7)的中心线与伸缩弹簧(8)的中心线相互重合,并且滑杆(7)通过伸缩弹簧(8)与滑套(6)构成伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有感应结构的路面施工用破碎锤,其特征在于:所述防尘挡板(10)的中心线与连接头(13)的中心线相互重合,且防尘挡板(10)为圆盘状。
6.根据权利要求1所述的一种具有感应结构的路面施工用破碎锤,其特征在于:所述限位块(15)设置有2个,且限位块(15)通过扭簧(25)与固定杆(14)构成旋转结构,并且限位块(15)相对于连接头(13)的中心线旋转对称。
7.根据权利要求1所述的一种具有感应结构的路面施工用破碎锤,其特征在于:所述压力弹簧(17)的中心线与连接头(13)的中心线相互重合,且压力弹簧(17)的中心线与钢钎(19)的中心线相互重合,并且钢钎(19)通过压力弹簧(17)与连接头(13)构成伸缩结构。
8.根据权利要求1所述的一种具有感应结构的路面施工用破碎锤,其特征在于:所述滑槽(18)设置有2个,且滑槽(18)相对于连接头(13)的中心线左右对称,并且滑槽(18)的宽度大于限位轴(20)的直径。
9.根据权利要求1所述的一种具有感应结构的路面施工用破碎锤,其特征在于:所述限位轴(20)设置有2个,且限位轴(20)相对于钢钎(19)的中心线左右对称,并且限位轴(20)与滑槽(18)构成滑动结构。
10.根据权利要求1所述的一种具有感应结构的路面施工用破碎锤,其特征在于:所述减震块(23)设置有2个,且减震块(23)相对于连接头(13)的中心线旋转对称,并且减震块(23)通过减震弹簧(22)与安装座(21)构成伸缩结构。
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