[发明专利]一种车载TFT显示屏背光源结构

说明书

本发明涉及一种车载TFT显示屏背光源结构，包括设置在顶部的显示屏，还包括设置在底部的下铝框，所述下铝框四边设置有折弯挡边形成内框，所述内框一侧折弯挡边开有通孔，所述内框中从下到上依次设置有导光板、膜片，所述导光板以及膜片的侧边对应通孔设置有凸台；在最外层膜片上设置有泡棉；在下铝框底部对应导光板设置有安装光源的灯条；所述下铝框内框另一侧设置有避空槽，便于显示屏上的接插件从背光源内伸出；铝框线性膨胀率低，减少了背光显示屏在高/低温下的尺寸涨缩量，减小了应力，消除了高温Mura和低温Mura，提高了显示屏整机的显示性能。本发明一种车载TFT显示屏背光源结构的结构简单、组装方便、无Mura、窄边框、整机轻薄。

技术领域

本发明涉及车载显示屏，尤其涉及一种车载TFT显示屏背光源结构。

背景技术

在车载显示屏中，背光起到光源的作用，用于点亮TFT显示屏；随着汽车电子行业的飞速发展，车载TFT显示屏产品向着“窄边框”、“薄型化”“无Mura”方向不断发展；

车载TFT显示屏背光的左、右、上、下边框限制了显示屏产品整机的“窄边框”难以实现。背光的厚度限制了显示屏产品整机的“薄型化”难以实现。目前大部分的车载TFT显示屏采用IPS液晶显示屏，在受外界应力情况下会产生漏光现象(业内称为：Mura)，严重影响显示效果；常规的采用塑胶上框的TFT显示屏背光，因为塑胶的线性膨胀系数远大于玻璃材质的TFT显示屏，因此在低温和高温情况下会对TFT显示屏产生应力，产生低温Mura或高温Mura，影响显示效果。

车载TFT显示屏背光主要结构件包括底框、胶框、导光板、灯条、膜片等零部件，零件数量较多，组装复杂，使其整体的组装成本较高，生产效率降低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、组装方便、无Mura、窄边框、轻薄化的车载TFT显示屏背光源结构。

为实现上述目的，本发明提供了一种车载TFT显示屏背光源结构，包括设置在顶部的显示屏，还包括设置在底部的下铝框，所述下铝框四边设置有折弯挡边形成内框，所述内框一侧折弯挡边开有通孔，所述内框中从下到上依次设置有导光板、膜片，所述导光板以及膜片的侧边对应通孔设置有凸台。

作为本发明的一种改进，在最外层膜片上设置有泡棉。

作为本发明的一种改进，在下铝框底部对应导光板设置有安装光源的灯条。

作为本发明的一种改进，所述导光板侧边与下铝框之间设置有硅胶块。

作为本发明的一种改进，所述膜片侧边与下铝框之间设置有硅胶块。

作为本发明的一种改进，所述显示屏和下铝框之间通过双面胶连接。

作为本发明的一种改进，所述下铝框内框另一侧设置有避空槽，便于显示屏上的接插件从背光源内伸出与外部PCB板连接。

作为本发明的一种改进，所述导光板上方设置有4块膜片。

由上可知，应用本发明技术方案的有益效果如下：

第一，铝框线性膨胀率低，减少了背光显示屏在高/低温下的尺寸涨缩量，减小了应力，消除了高温Mura和低温Mura，提高了显示屏整机的显示性能；减少了上塑胶框，使显示屏单边边框减少1-2mm，双边减少2-4mm，实现了窄边框设计；同时膜片与上框预留间隙和上框自身壁厚厚度也减少，实现显示屏整机的轻薄化；通孔和凸台使得显示屏整机组装方便快捷。

第二，泡棉垫在最外层膜片上，防止下铝框与显示屏贴合时被擦花；导光板设置在导光板与膜片侧边，用于挤压侧边，使得组装紧密、不松动；双面胶粘贴和拆下都较为方便。

第三，避空槽使显示屏上的接插件能从下铝框内伸出，并与外部PCB电路板连接。