[发明专利]一种用于桥梁行驶的安全监控装置在审

专利信息
申请号: 202011210818.8 申请日: 2020-11-03
公开(公告)号: CN112283529A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 谭文林 申请(专利权)人: 谭文林
主分类号: F16M11/04 分类号: F16M11/04;F16M11/08;F16M11/18;F16M11/22;G01D21/02;G08B21/18;E01F13/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528011 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 桥梁 行驶 安全 监控 装置
【说明书】:

发明公开了一种用于桥梁行驶的安全监控装置,包括地基,所述地基内固定设有提升动力腔,所述提升动力腔内下端固定设有提升动力电机,所述提升动力电机上端转动设有提升动力电机转轴,所述提升动力电机转轴上固定设有第一提升斜齿轮,所述地基内固定设有前后对称的提升板,所述提升板内固定设有提升滑动腔,本发明通过设置能够自动调节的拦截杆,能够自主的调节高度,同时能够检测车辆的重力,来提醒车辆是否满足限重要求,同时能够在司机判断不准确时,能够调整拦截杆的高度,防止拦截杆的损坏,同时也能够减少对车辆的损害,具有较高的一体化程度。

技术领域

本发明涉及监控领域,具体为一种用于桥梁行驶的安全监控装置。

背景技术

众所周知,车辆在行驶到桥梁前方时,会对车辆进行限高限重,设置限高杆的目的很简单,就是为了保护高度不足的桥梁设施,免受超过桥梁高度的车辆撞击造成损坏,它不仅仅在于保护桥梁,更多时候是为了限制部分车型通行而故意设置的,但当有司机判断不准确时,会对限高杆进行损坏,同时对车辆也会造成一定的损害。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于桥梁行驶的安全监控装置,解决了高度拦截杆不能调整的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种用于桥梁行驶的安全监控装置,包括地基,所述地基内固定设有提升动力腔,所述提升动力腔内下端固定设有提升动力电机,所述提升动力电机上端转动设有提升动力电机转轴,所述提升动力电机转轴上固定设有第一提升斜齿轮,所述地基内固定设有前后对称的提升板,所述提升板内固定设有提升滑动腔,所述提升滑动腔内滑动设有提升滑动块,所述提升滑动腔的下侧内壁上转动设有前后对称的提升长转轴,所述提升长转轴上固定设有第一提升齿轮,所述提升长转轴上固定设有第二提升斜齿轮,所述两个第二提升斜齿轮相距较近,所述两个第一提升齿轮相距较远,所述两个第二提升斜齿轮能够与所述第一提升斜齿轮啮合,所述提升板内上端固定设有左右对称的提升传递腔,所述提升传递腔前后内壁上转动设有提升传递转轴,所述提升传递转轴上固定设有提升传递齿轮,所述提升滑动块上端与所述提升滑动腔上侧内壁之间设有提升弹簧,所述提升滑动块上端固定设有提升传递绳,所述提升传递绳另一端与所述第一提升齿轮固定连接,所述第一提升齿轮转动能够带动所述提升滑动块上下移动,所述提升板上端固定设有支撑杆,所述支撑杆上固定设有警示板,所述支撑杆上固定设有监控块,所述监控块在所述警示板前端,所述监控块内固定设有监控腔,所述监控腔后侧内壁上固定设有监控电机,所述监控电机前端转动设有监控短转轴,所述监控短转轴上固定设有第二监控斜齿轮,所述监控腔下侧内壁上转动设有监控长转轴,所述监控长转轴上固定设有第一监控斜齿轮,所述第一监控斜齿轮能够与所述第二监控斜齿轮啮合,所述监控长转轴上固定设有摄像头,所述摄像头在所述第一监控斜齿轮上端,所述摄像头在所述监控块的外部,能够对外部进行监测。

优选地,所述提升滑动块内固定设有调整腔,所述两个提升滑动块之间滑动设有拦截杆,所述拦截杆能够在所述调整腔内滑动,所述拦截杆下端与所述调整腔下侧内壁之间设有调整弹簧,所述提升滑动块内右侧下端固定设有检测固定板,所述检测固定板上固定设有第四检测块,所述提升滑动块内右侧下端固定设有检测滑动腔,所述检测滑动腔内滑动设有第三检测块,所述第三检测块能够与所述第四检测块作用,所述第三检测块上端固定设有调整绳,所述调整绳另一端与所述拦截杆固定连接,所述提升滑动块内固定设有左右对称的调整滑动腔,所述调整滑动腔内滑动设有调整滑块,所述调整滑块下端与所述调整滑动腔下侧内壁之间设有调整限制弹簧,所述调整绳上固定设有调整块,所述调整块与所述调整滑块之间铰接设有调整连杆。

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