[发明专利]无翼飞行器在审
申请号: | 202011209933.3 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112319799A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 谭成刚 | 申请(专利权)人: | 谭成刚 |
主分类号: | B64C29/00 | 分类号: | B64C29/00;B64C39/00;B64C1/40;B64D33/04;B64D27/10;B64D27/24;B64C15/02;F02C6/00;F02C6/18;F01K23/10;F01K11/02;F01D15/10 |
代理公司: | 长沙永星专利商标事务所(普通合伙) 43001 | 代理人: | 邓淑红 |
地址: | 410214 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 | ||
1.一种无翼飞行器,其特征在于:它包括机壳和驱动机组;
机壳包括外壳,外壳顶面中部设有进气口、周缘设有排气口,外壳内设能量转换舱,能量转换舱的输入端与进气口连通、输出端与排气口连通,排气口内设调节组件以调控排气量和排气方向;
驱动机组设置于能量转换舱内,工作时,空气从进气口进入后经驱动机组加速、加热后从排气口排出产生推力,在飞行器上方形成低压区产生吸引力使飞行器向低压区靠拢,吸引力和推力与飞行器的重力达到一种平衡时飞行器滞空悬浮。
2.如权利要求1所述的无翼飞行器,其特征在于:所述外壳为环型壳体,其厚度自中心向周缘递减;其材料采用泡沫合金材料启降低自身重量、隔热和隔音降噪作用。
3.如权利要求1所述的无翼飞行器,其特征在于:所述外壳内设内环隔板和外环隔板;内环隔板将其内腔分隔出密封腔;能量转换舱位于内环隔板和外环隔板之间;外环隔板上对应所述排气口位置设有对应的通孔,外环隔板将外壳内腔分隔出与排气口连通的排气中转舱,排气中转舱内设隔条将排气中转舱分隔成与所述排气口逐个对应的排气道。
4.如权利要求3所述的无翼飞行器,其特征在于:所述调节组件为设置于相邻两所述隔条之间的导风板;设有上调节组件和下调节组件共八组;呈圆形按八个方位平均排列。
5.如权利要求4所述的无翼飞行器,其特征在于:所述排气中转舱内设有吸音材料,上下机壳设有两道环形的隔音墙,组成宫式消音器结构。
6.如权利要求1所述的无翼飞行器,其特征在于:所述能量转换舱包括进气段、处理段和中转段;进气段为上大下小的锥型段,其内设有冷却器,其顶面与所述进气口连通;处理段为L型,其水平端与进气段连通,其竖直端与中转段连通,中转段的另一端与所述排气口连通。
7.如权利要求6所述的无翼飞行器,其特征在于:所述驱动机组包括主机组和副机组,根据飞行器质量和飞速对推进力的匹配需求,采用两至四个驱动机组。
8.如权利要求7所述的无翼飞行器,其特征在于:所述主机组包括涡轮发动机、主发电机和余热锅炉;涡轮发动机置于处理段的水平端中,主发电机安装于内环隔板上,涡轮发动机的中心轴与发电机的主轴相连;余热锅炉设置于处理段的竖直端中,输入端与涡轮发动机的尾气出口连通,输出端与副机组连通;涡轮发动机工作,中心轴带动转轴转动驱动发电机发电,尾气经余热锅炉加热蒸汽,余热锅炉内设有电辅热蒸汽发生器产生蒸汽,蒸汽流入副机组。
9.如权利要求8所述的无翼飞行器,其特征在于:所述副机组包括汽轮机、副发电机和凝汽器,汽轮机置于处理段的水平端中,副发电机安装于内环隔板上,汽轮机的中心轴与副发电机的主轴相连,凝汽器设置于处理段的竖直端中,输入端与汽轮机连通,输出端与余热锅炉连通;凝汽器内设有凝汽器,散热器设在L进气口的顶部和凝汽器中间设有换热循环泵,组成副驱动机组散热循环系统;汽轮机组由余热锅炉输出的高速高温蒸汽驱动;所述凝汽器与所述余热锅炉连通的管道上设有增压泵,组成水汽转换循环系统。
10.如权利要求9所述的无翼飞行器,其特征在于:所述外壳内设电池组、燃料箱、蓄水箱和储物舱。
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