[发明专利]一种安装柱塞式舵机油缸的工装及方法

说明书

本发明涉及一种安装柱塞式舵机油缸的工装，包括左侧板、右侧板以及连接左侧板与右侧板的连接杆，所述左侧板、右侧板分别与油缸连接。本发明结构简单，在安装时能够实现油缸准确定位，给安装四个油缸提供了简便的方法，大大提高了安装的准确性，节省了安装时间，同时也降低了因安装出现偏差而导致舵机不可正常使用的概率，避免了因安装出现偏差而导致舵机在使用过程中存在的问题。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，具体涉及一种安装柱塞式舵机油缸的工装及方法。

背景技术

柱塞式舵机是舵机的一种，它与船舶推进动力装置一起，用来控制船舶航行方向，保证船舶按照要求迅速可靠地将舵叶转到并保持在指定的舵角，以使船舶航行在给定的航线上。柱塞式舵机是机、电、液集成度很高的产品，由转舵系固、液压系统、电控系统组成。转舵机构由柱塞、柱塞销、油缸、舵柄、滑块等部件组成；液压系统由闭式柱塞泵、阀组、电机、油箱（含储备油箱）等组成；电控系统由电气启动箱、报警接线箱、报警板等组成。柱塞受油压作用后作往复直线运动，从而带动舵的摆动，柱塞限制极限行程从而实现舵机转动的极限角度。

柱塞式舵机的油缸安装的一致性是非常关键的步骤之一，其安装的方法是否得当影响舵机的正常航行。

现有的柱塞式舵机在实船安装时，为保证4个油缸横向、纵向方向上不存在偏差，在安装过程中会存在一定的困难，并会花费更多的时间。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术存在的缺陷，提出一种安装柱塞式舵机油缸的工装及方法，能够在船体上更方便快捷精确地安装柱塞式舵机油缸，大大提高了油缸安装的准确性，节省了安装时间，降低了因安装出现偏差而导致舵机不可正常使用的概率或在使用过程中存在的问题。

为了达到以上目的，本发明提供一种安装柱塞式舵机油缸的工装，包括左侧板、右侧板以及连接左侧板与右侧板的连接杆，所述左侧板、右侧板分别与油缸连接。

本发明进一步的采用如下技术方案：

优选地，所述左侧板、右侧板均呈正方形。

优选地，在所述左侧板、右侧板上分别制有若干个销孔，与所述销孔配合设置有定位销。

优选地，所述油缸通过定位销与左侧板或右侧板固定连接。

本发明还提供了一种安装柱塞式舵机油缸的方法，包括以下步骤：

第一步、按照常规步骤完成舵柄及舵杆的安装，然后清洁舵柄滑道并涂上油脂；

第二步、利用行车抬起油缸组，使滑块进入舵柄滑道中，将油缸组置于底座顶部；

第三步、采用工装连接左右两侧油缸，并调节油缸组的横向平行度；

第四步、调节油缸组的纵向平行度。

所述工装包括左侧板、右侧板以及连接左侧板与右侧板的连接杆，在所述左侧板、右侧板上制有若干个销孔，与所述销孔配合设置有定位销，所述油缸通过定位销与左侧板或右侧板固定连接。

所述第三步中，使用工装（又称对准支撑杆）连接左右两侧的油缸，在所述油缸上制有与定位销相配合的螺栓孔，根据油缸的螺栓孔位置以及工装的销孔位置，螺栓孔与销孔对齐后，采用定位销固定连接。

这样连接可以保证左右两个油缸的水平方向保持一致，大大提高了安装的准确性。

所述第三步中，设置舵柄中心至柱塞中心的距离为X，通过调节工装（又称对准支撑杆）的垫片来调节测量值“X”，使其测量值公差控制在±0.5mm。

所述第四步中，设置两柱塞左、右两侧之间的距离分别为G、H，利用外径千分尺检查柱塞之间的测量值“G”和“H”，二者均满足对准误差，该对准误差为±0.1mm。如两者不满足对准误差，通过调整两油缸之间的距离来保证。