[发明专利]一种冷涂型改性环氧路面防滑涂料及制备方法

说明书

本发明涉及涂料技术领域，提出了一种冷涂型改性环氧路面防滑涂料及制备方法，包括以下组分，按照质量份,双酚A型环氧树脂30～40份，端羟基长链聚合物3～5份，缩水甘油醚5～10份，防沉剂1～3份，紫外线吸收剂0.3～0.5份，消泡剂0.1～0.3份，流平剂0.1～0.3份，硫酸钙晶须5～10份，活性微硅粉40～50份，改性钛酸钾5～10份，纳米凹凸棒土5～10份，碳化钛硅粉1～2份，硅烷偶联剂0.2～0.8份，曼尼斯胺5～10份，聚酰胺40～60份，芳香胺30～50份。通过上述技术方案，解决了现有技术中的耐候性差，在户外易粉化失光又欠丰满，撞击性能、耐磨损性能较差的问题。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，具体的，涉及一种冷涂型改性环氧路面防滑涂料及制备方法。

背景技术

桥梁、公路由于交通环境的错综复杂，气候的变化无常，地形、地貌的变化难以预测，所以路面的防滑、耐磨处理，不管对交通安全还是运输效益都显得异常重要，特别是在上、下坡道，曲折、转变化复杂的路面。防滑、醒目的高分子撒砂路面已在世界各国交通流量大、等级高的桥梁、公路的路面上广泛应用，经济越发达、越先进的国家、城市应用得越多、越普及。随着近年我国交通基础设施的大力建设，以及提高城市形象，提高人民群众生活品质，对路面防滑涂料的环境友好性，耐磨损性能要求逐渐提高。

环氧树脂涂料相比于聚氨酯涂料、丙烯酸涂料在我国的发展相对发展较晚，它耐化学品性优良，尤其是耐碱性，漆膜附着力强，具有较好的耐热性和电绝缘性。但是双酚A型环氧树脂涂料的耐候性差，在户外易粉化失光又欠丰满，撞击性能、耐磨损性能等方面，尚不能满足高强度的使用要求，存在易碎裂、脱落和使用寿命短等缺陷。

发明内容

本发明提出一种冷涂型改性环氧路面防滑涂料及制备方法，解决了相关技术中涂料强度较低，耐磨损性能较差的问题。

本发明的技术方案如下：

一种冷涂型改性环氧路面防滑涂料，包括A组分环氧树脂改性物和B组分胺类复配固化剂，

其中，按照质量份，

A组分环氧树脂改性物由以下组分组成，双酚A型环氧树脂30～40份，端羟基长链聚合物3～5份，缩水甘油醚5～10份，防沉剂1～3份，紫外线吸收剂0.3～0.5份，消泡剂0.1～0.3份，流平剂0.1～0.3份，硫酸钙晶须5～10份，活性微硅粉40～50份，改性钛酸钾5～10份，纳米凹凸棒土5～10份，碳化钛硅粉1～2份，硅烷偶联剂0.2～0.8份；

B组分胺类复配固化剂由以下组分组成，曼尼斯胺5～10份，聚酰胺40～60份，芳香胺30～50份。

作为进一步的技术方案，所述改性钛酸钾为十六烷基季铵盐插层改性钛酸钾。

作为进一步的技术方案，所述的一种冷涂型改性环氧路面防滑涂料，A组分环氧树脂改性物由以下组分组成，双酚A型环氧树脂45份，端羟基长链聚合物4份，缩水甘油醚7份，防沉剂2份，紫外线吸收剂0.4份，消泡剂0.2份，流平剂0.2份，硫酸钙晶须7份，活性微硅粉45份，改性钛酸钾7份，纳米凹凸棒土7份，碳化钛硅粉1.5份，硅烷偶联剂0.5份。

作为进一步的技术方案，所述的一种冷涂型改性环氧路面防滑涂料，B组分胺类复配固化剂由以下组分组成，曼尼斯胺7份，聚酰胺45份，芳香胺40份。

作为进一步的技术方案，所述的一种冷涂型改性环氧路面防滑涂料，按照重量比，A组分、B组分为100：40。

本发明还提出一种冷涂型改性环氧路面防滑涂料的制备方法，包括以下步骤：

S1、按照上述的一种冷涂型改性环氧路面防滑涂料的配方，称取各个组分备用；