[发明专利]一种适用于长途冷藏车的风力发电机组装置在审

专利信息
申请号: 202011204465.0 申请日: 2020-11-02
公开(公告)号: CN112253393A 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 刘兰福 申请(专利权)人: 诸暨都高风能科技有限公司
主分类号: F03D9/11 分类号: F03D9/11;F03D9/32;F03D13/20;F03D7/04;B60P3/20;B60K16/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 长途 冷藏车 风力 发电 机组 装置
【说明书】:

发明公开了一种适用于长途冷藏车的风力发电机组装置,本发明将风力发电机置于冷藏装置与车头之间,使得风力发电机能在各种环境下持续工作发电,尤其在减速时能极大的利用惯性发电,以及在下坡时的运动动能能被充分利用,使得能够源源不断的提供电力供冷藏系统使用,非常适合长途运输的冷藏车,并且能减少路上对能耗进行补充的时间,大大提高了效率,节省了资源,且本发明能在风力较大时收至车身内,防止大风对本发明的破坏,并且防止大风的阻力加快车辆耗能,且本发明能在车辆停止而周围有风时随着风向转动,使得本发明能始终与风成垂直状态,极大的利用了风能,同时本发明实现了处理过程自动化,大大提高了处理效率,节省了劳动力。

技术领域

本发明涉及一种适用于长途冷藏车的风力发电机组装置,主要涉及风力发电机技术领域。

背景技术

冷藏车内的冷藏系统与一般空调原理差不多,都需要对压缩机进行持续供电从而使得冷藏系统工作,防止冷藏室内的物质变质,现阶段的冷藏车大多是短途行驶的,而长途运输的冷藏车由于需要大量电能供给冷藏系统,导致耗较高,需要一段时间后对内部发电设备进行能源补充,从而减慢了长途运输的效率,并且增加了运输成本,并且现阶段未出现将风力发电机置于车内对冷藏系统进行供电的装置,针对上述缺点,本发明进行了改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种适用于长途冷藏车的风力发电机组装置,克服了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种适用于长途冷藏车的风力发电机组装置,包括冷藏车以及设置于所述冷藏车中的存放腔,所述存放腔内弹性设有支撑弹簧,所述支撑弹簧另一端与运动板固定连接,所述运动板能在所述存放腔内运动,所述运动板上固定设有支撑杆,所述支撑杆左端固定连接有稳压器,所述稳压器左端固定设有蓄电池,所述支撑杆内固定设有转动电机,所述转动电机上转动设有转动轴,所述转动轴上固定设有发电箱,所述发电箱内设有发电腔,所述发电腔底部固定设有发电机,所述发电机与所述稳压器电性连接,所述发电机上转动设有从动转轴,所述从动转轴上固定设有从动锥齿轮,所述发电腔左端转动设有主动转轴,所述主动转轴上固定设有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合,所述主动转轴延伸至所述发电腔外部,所述主动转轴左端固定设有转动发电风扇,所述存放腔左侧设有车头,所述车头顶部固定设有支架,所述支架内转动设有风扇轴,所述风扇轴左端固定设有风速检测扇,所述风扇轴右侧设有检测箱,所述检测箱内设有检测腔,所述检测腔内周壁上固定设有内环齿条,所述风扇轴右端末弹性设有上下对称的挤压弹簧,所述挤压弹簧另一端均与啮合块固定连接,所述检测箱右端固定设有卷线轮,所述检测箱与所述卷线轮一同转动,所述卷线轮上缠绕有拉线,所述存放腔与所述车头间固定设有齿轮腔,所述齿轮腔内左侧转动设有左滑轮,所述齿轮腔右侧转动设有右滑轮,所述拉线由所述卷线轮上穿过至所述齿轮腔内与所述左滑轮、所述右滑轮外表面相连延伸至所述存放腔内与所述运动板下端固定连接,所述存放腔右端设有联动腔,所述联动腔内转动设有齿轮轴,所述齿轮轴上固定设有啮合齿轮,所述运动板右端固定连接有固定块,所述固定块上固定设有运动齿条,所述固定块、所述运动齿条均在所述联动腔内运动,所述运动齿条向下运动时能与所述啮合齿轮啮合传动,所述冷藏车上转动设有转动合叶,所述转动合叶上固定设有转动门,所述转动门处于所述联动腔正上方且所述转动门能沿所述转动合叶转动,所述转动合叶前方固定设有联动转轴,所述联动转轴与所述转动合叶一同转动,所述联动转轴与所述齿轮轴间通过传动带传动连接,所述转动门右端固定设有位置传感器,所述位置传感器上转动设有旋转轴,所述旋转轴上固定设有风向标,所述风向标上连接有连接线,所述连接线另一端与感应重物固定连接,所述感应重物能随所述连接线在所述位置传感器表面上运动,所述联动腔右侧设有冷藏腔,所述蓄电池能为所述冷藏腔提供动力,所述冷藏车底部设有轮胎。

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