[发明专利]一种汽车座椅头枕杆双面齿形成型机

说明书

本发明公开了一种汽车座椅头枕杆双面齿形成型机，所述成型机包括：夹具模块、深度调节模块、驱动模块和机架，所述驱动模块、深度调节模块和夹具模块依次安装在机架上，机架上方安装罩壳，所述驱动模块的电机输出端通过偏心轮和连接板与深度调节模块连接，所述深度调节模块在条形导轨上进行直线往复运动，带动深度调节模块的滚轮座进行移动，所述夹具模块的夹紧油缸使夹具组件夹紧，滚轮座在夹具组件内运动，被加工件的双面齿形同时形成，完成汽车座椅头枕杆双面齿形的加工。本发明解决了现有头枕杆加工过程中双面齿形不能同步对称加工、易出现误差的问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工设备领域，具体涉及一种汽车座椅头枕杆双面齿形成型机。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，汽车支架头枕杆是汽车头枕的支撑装置，随着现如今汽车头枕的使用越来越普遍，对汽车头枕杆的加工制造越来越受到重视，而在对汽车头枕杆进行加工时，通常需要对工件进行双面加工齿形。

在头枕杆生产加工中，为实现可在汽车座椅中的高度灵活调节性，需要在头枕杆上开设数量较多的卡槽，然而现在的头枕杆切削加工设备没有一种能完成两面同时加工,由于切削条件的限制，需要对同一根枕杆的两端进行多次切削，才可达到需求的卡槽，导致因多次加工产生累计误差，生产效率较低。并且由于枕杆呈侧面极为光滑的长圆柱体，加上切削轮的切削力，夹紧机构难以对枕杆进行有效夹持，导致枕杆的切削位置发生偏移甚至从夹紧机构中滑出，从而影响切削精度。因为现有齿形是铣床,或滚压,但都是分两次加工，这样加工出的产品齿的相对位置很难保证，容易出现不对称，出现误差，导致无法使用。

发明内容

为此，本发明提供一种汽车座椅头枕杆双面齿形成型机，以解决现有头枕杆加工过程中双面齿形不能同步对称加工、易出现误差的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明公开了一种汽车座椅头枕杆双面齿形成型机，所述成型机包括：夹具模块、深度调节模块、驱动模块和机架，所述驱动模块、深度调节模块和夹具模块依次安装在机架上，机架上方安装罩壳，所述驱动模块的电机输出端通过偏心轮和连接板与深度调节模块连接，所述深度调节模块在条形导轨上进行直线往复运动，带动深度调节模块的滚轮座进行移动，所述夹具模块的夹紧油缸使夹具组件夹紧，滚轮座在夹具组件内运动，被加工件的双面齿形同时形成，完成汽车座椅头枕杆双面齿形的加工。

进一步地，所述机架顶部安装有条形导轨，深度调节模块和夹具模块均通过滑块安装在条形导轨上，靠近深度调节模块的机架端部设置有凸台，所述驱动模块固定在凸台顶部，驱动模块的输出端通过连接板与深度调节模块连接。

进一步地，所述驱动模块包括：驱动电机、偏心轮和连接板，所述驱动电机通过垫板安装在凸台的顶部，驱动电机与中央控制器连接，驱动电机的输出端连接偏心轮，所述偏心轮与连接板相卡接，通过偏心轮带动连接板运动，连接板的另一端与深度调节模块的深度滑台连接座连接。

进一步地，所述深度调节模块包括：深度调节座、深度调节滑台、斜铁、滚轮座和电缸，所述电缸通过电缸座水平安装在深度调节座上，电缸的输出端连接深度调节滑台，所述深度调节滑台通过导轨与深度调节座连接，所述斜铁与深度调节滑台固定连接，斜铁的另一端穿过深度调节座安装滚轮座，滚轮座上安装一个或多个滚轮。

进一步地，所述深度调节座整体呈L形，包括竖直板和水平板，竖直板和水平板垂直连接，竖直板和水平板的侧边通过加强筋连接，所述水平板上设置有条形凸起，在条形凸起上安装条形导轨，所述竖直板中间开设有条形孔，保证斜铁能够穿过条形孔，竖直板的背面通过竖直的条形导轨安装有上下两块轮座滑台，上下两块轮座滑台之间通过连接杆进行连接，两块轮座滑台之间留有间隙，两个轮座滑台相邻的侧边卡接滚轮座，滚轮座能够在轮座滑台上水平往复移动，滚轮座内安装一个或多个滚轮。