[发明专利]一种防自滑工具车及其调试方法在审

专利信息
申请号: 202011203039.5 申请日: 2020-11-02
公开(公告)号: CN112278026A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 周苗;何存;陈华安 申请(专利权)人: 苏州昆卓精密制造有限公司
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B5/00;B62B5/04
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 宫建华
地址: 215300 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 工具车 及其 调试 方法
【说明书】:

发明公开了一种防自滑工具车及其调试方法,包括:工具车车厢,以及设置于车厢内部的缓速机构,车厢底部设有滚轮,车厢上开设有放置槽,放置槽开口朝向远离滚轮的方向,放置槽靠近滚轮位置设置有缓速机构;缓速装置包括缓速腔室以及缓速轮,缓速腔室内注有非牛顿液体,缓速轮固定于缓速腔室内部,缓速轮上固定有第一连接杆,第一连接杆一端固定于缓速轮上一偏心位置,第一连接杆自由端伸出缓速腔室且指向滚轮位置;滚轮上固定有第二连接杆,第二连接杆固定端连接在滚轮上一偏心位置,第二连接杆自由端伸入车厢内部且指向第一连接杆自由端位置,本发明通过非牛顿液体的黏性对工具车的移速起到限制,从而确保生产活动现场的安全性。

技术领域

本发明涉及运输工具领域或推车转运领域,尤其涉及一种防自滑工具车及其调试方法。

背景技术

工具车适用于工具、刀具、零部件在生产现场中的定置管理,使您的物品存取工作真正做到准时、准确、高效、低耗。工具车是可以移动的工具柜,适合在生产现场安全、合理地运送工具和配件,工具车由各种型号的工具柜增加顶柜和脚轮等移动部件组成;工具车的外型尺寸的高度:重型工具车为所选用的工具柜的高度加上140mm;轻型工具车为所造工具柜高度加上80mm;高强度的结构设计和阴极电泳底漆表面处理工艺,能适应工厂较复杂的工作环境,工具车的结构特点:1、高强度的结果设计和喷粉表面处理工艺,能适应工厂较复杂的工作工具车环境。 2、装有优质轴承和导轨,保证抽屉承受额定载荷时亦能轻松顺畅开合。 3、根据需要可自由选择配置不同高度的抽屉,充分满足生产现场的需要。 4、可以配置带有防油胶垫的顶框,保护放置物品不受损害以及防止物品滑落。 5、锁具先进,只用一把锁就能锁上所有的抽屉,保证物品安全。 6、柜体底部配有垫脚,保护柜体在放置或移动时不受损坏,方便用叉车搬运。多种表面颜色,满足生产现场整体布置的需求。

然而现有的工具车大多采用人工推拉的移动方式,越重的载荷则操作者越难进行控制,生产现场经常会出现工具车撞伤人的情况,无法对工具车的移速进行物理限制,而对于工具车的自锁通常采用滚轮锁定的主动锁定方式,操作者一旦忘记主动锁定,容易发生工具车自滑现象,同样容易伤人。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足,提供一种防自滑工具车及其调试方法。

为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:一种防自滑工具车及其调试方法,包括:工具车车厢,以及设置于所述车厢内部的缓速机构,其特征在于:所述车厢底部设有滚轮,所述车厢上开设有放置槽,所述放置槽开口朝向远离所述滚轮的方向,所述放置槽靠近所述滚轮位置设置有缓速机构;所述缓速装置包括缓速腔室以及缓速轮,所述缓速腔室内注有非牛顿液体,所述非牛顿液体占据所述缓速腔室容积的40%-70%,所述缓速轮固定于所述缓速腔室内部,所述缓速轮上固定有第一连接杆,所述第一连接杆一端固定于所述缓速轮上一偏心位置,所述第一连接杆自由端伸出所述缓速腔室且指向所述滚轮位置;所述滚轮上固定有第二连接杆,所述第二连接杆固定端连接在所述滚轮上一偏心位置,所述第二连接杆自由端伸入所述车厢内部且指向所述第一连接杆自由端位置。

本发明一个较佳实施例中,所述放置槽开口一边缘设置有盖板。

本发明一个较佳实施例中,所述放置槽底部与所述缓速轮通过伸缩杆连接。

本发明一个较佳实施例中,所述放置槽底部设置有重量传感器,所述重量传感器与所述伸缩杆电性连接。

本发明一个较佳实施例中,所述第一连接杆外径与对应所述第二连接杆内径一致。

本发明一个较佳实施例中,所述缓速轮轴向两端分别设置有延伸杆,所述延伸杆伸出所述缓速腔室,所述缓速腔室在所述延伸杆对应外壁位置设有滑槽,所述滑槽内设有滑动密封装置。

本发明一个较佳实施例中,所述缓速轮包括转轴与若干叶片,所述转轴连接所述缓速轮以及所述缓速腔室腔壁,所述叶片为能够相对于所述转轴径向伸缩的直板。

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