[发明专利]一种汽车扶手屏的结构

说明书

一种汽车扶手屏的结构，包括下盖，下盖上设置有上盖，上盖的两侧分别设置有两个第一卡扣，下盖的两侧分别设置有两个第二卡扣，第一卡扣和第二卡扣配合设置，上盖的下侧沿其边缘设置有一圈限位筋，下盖上沿其边缘设置有一圈卡槽，限位筋设置在卡槽内，上盖和下盖上均设置有螺钉连接柱。本汽车扶手屏的结构相对于传统中控屏、娱乐音响屏等给用户提供了通过座椅控制的一种新型的人机交互体验方式。按键组件的第三定位孔和电路板的第二定位孔均通过上盖同样的两个定位柱定位，可以避免引入下盖公差且减少由于不同定位引起的尺寸链增加，解决了由于侧向按键和电路板在产品生产中由于公差尺寸链中零件多，公差累计大带来的按键空行程过大的问题和按键无手感的问题。

技术领域

本发明涉及机械领域，尤其涉及汽车电子设备的安装技术，具体而言是一种汽车扶手屏的结构。

背景技术

随着显示屏在汽车领域的广泛应用。考虑到乘客车内的操作舒适便利性需求，汽车扶手屏应运而生。现有技术中，扶手屏结构复杂，在生产中由于公差尺寸链中零件多，公差累计大会使得按键空行程过大，并且按键无手感，扶手屏与汽车扶手内的运动结构配合的结构的零件过多，降低了生产效率，增加了成本。上盖和下盖的整体强度不高，在高低温、振动、冲击下的变形量较大，进而会带来共振，增大了汽车的噪音，减小扶手屏的零件的可靠性和寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车扶手屏的结构，所述的这种汽车扶手屏的结构要解决现有技术中按键空行程过大、按键无手感和扶手屏与汽车扶手内的运动结构配合的结构的零件过多导致生产效率低下的技术问题。

本发明的一种汽车扶手屏的结构，包括下盖，下盖上设置有上盖，上盖和下盖之间设置有电路板，上盖上侧设置有显示屏模组，显示屏模组上侧设置有显示屏镜片，上盖的两侧分别设置有两个第一卡扣，下盖的两侧分别设置有两个第二卡扣，第一卡扣和第二卡扣配合设置，上盖的下侧沿其边缘设置有一圈限位筋，下盖上沿其边缘设置有一圈卡槽，限位筋设置在卡槽内，上盖和下盖上均设置有螺钉连接柱，上盖和下盖通过螺钉连接柱和螺钉连接，下盖上的一侧设置有第一线束卡槽，上盖下侧设置有与第一线束卡槽配合的第二线束卡槽，第一线束卡槽和第二线束卡槽之间设置有线束，线束连接的塞子与第一线束卡槽和第二线束卡槽过盈配合，线束与电路板连接，上盖上设置有至少三个定位筋，下盖上设置有与定位筋对应的定位柱，定位柱上设置有第一定位孔，电路板上设置有两个第二定位孔，两个第二定位孔分别套设在两个定位柱上进行定位，

所述的下盖的下侧设置有扶手屏运动连接结构，扶手屏运动连接结构包括两个支撑座，两个支撑座中各自设置有一个轴孔，轴孔的轴向平行于下盖的宽度方向，支撑座的两侧分别设置有一个翼板，翼板垂直于下盖，两个翼板上相背的一侧分别设置有一个连接座，连接座的侧面各自均设置有两个盲孔，

所述的下盖在第一线束卡槽的对侧设置有一个按键组件，按键组件包括一个按键和一个按键座，下盖的侧壁设置有一个开口，按键设置在开口中并向外侧延伸，按键座设置在下盖上，按键包括一个底板，底板的一侧设置有一个柱形踩脚，底板上在柱形踩脚的下侧设置有两个弹簧连接柱，弹簧连接柱上设置有弹簧，底板在两个弹簧连接柱的外侧分别设置有一个弹性卡扣板，底板上在弹簧连接柱的下侧设置有一个导向筋，导向筋的长度方向平行于柱形踩脚的长度方向，按键座包括一个底座，底座上设置有一个通孔，柱形踩脚穿过通孔与设置在电路板上的开关间隙配合，底座上设置有两个第三定位孔，第三定位孔的轴向垂直于通孔的轴向，两个第三定位孔分别套设在两个定位柱上与上盖定位，第三定位孔套设的两个定位柱与第二定位孔套设的两个定位柱相同，底座中设置有一个导向孔，导向筋设置在导向孔中，底座上在导向孔的两侧分别设置有两个盲孔，两个弹簧连接柱分别设置在两个盲孔内，弹簧将按键向远离按键座的一侧偏置，底座在导向孔的两侧分别设置有一个弹性卡扣，弹性卡扣与弹性卡扣板配合连接。

进一步的，所述的端部位于下盖外侧的螺钉设置有橡胶脚垫。

进一步的，所述的电路板上设置有Flash芯片，Flash芯片上设置有散热片。