[发明专利]具有改进密封性的多盘离合器机构和多盘双离合器机构

权利要求书

1.一种用于扭矩传递系统，特别是用于机动车辆的多盘离合器机构(10)，该多盘离合器机构至少包括围绕旋转轴线(O)的：

-扭矩输入盘支架(6)，其被设计成接收所述离合器机构的多盘组件；

-支撑所述输入盘支架(6)的圆柱形轮毂(7)；

-活塞(40、50)，其相对于所述圆柱形轮毂(7)在所述离合器机构的接合位置和分离位置之间是轴向可移动的，该活塞的位移通过控制室(32，36)控制，其部分地由所述活塞(40、50)和封闭盖(45、55)界定；

-所述控制室(32、36)通过密封件(80、80a，80b)部分密封，该密封件轴向地插入所述封闭盖(45、55)和圆柱形轮毂(7)之间，所述封闭盖通过支撑在弹性环(70)上相对于所述圆柱形轮毂(7)轴向固定；

所述密封件(80、80a，80b)的压缩是通过将所述弹性环(70)插入形成在所述圆柱形轮毂(7)中的环形凹槽(72)内而实现的。

2.根据权利要求1所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述圆柱形轮毂(7)包括第一径向面(74)，所述第一径向面形成在圆柱形肩部(73)上，所述第一径向面能够接收所述密封件(80、80a，80b)的支撑。

3.根据权利要求2所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述封闭盖(45、55)包括第二径向面(46、56)，所述第二径向面形成在所述封闭盖的侧面之一上，所述第二径向面能够接收所述密封件(80、80a，80b)的支撑。

4.根据权利要求3所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述密封件(80、80a，80b)同时被支撑在所述第一径向面和所述第二径向面上。

5.根据权利要求2至4中的一项所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述圆柱形轮毂(7)的第一径向面(74)包括防止所述密封环插入期间所述密封件(80、80a，80b)损坏的圆柱形轮辋(75)。

6.根据权利要求5所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述圆柱形轮辋(75)相对于所述第一径向面(74)的轴向偏移对应于所述密封件(80，80a，80b)的最大压缩值。

7.根据权利要求1所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述密封件是轴向地插在形成于所述封闭盖(45、55)与所述圆柱形轮毂(7)的肩部(73)上的两个平行面之间的平坦密封件(80)。

8.根据权利要求2至4中的一项所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述圆柱形轮毂(7)的第一径向面(74)包括用于容纳所述密封件(80a)的凹槽(76)，所述密封件(80a)被压缩在容纳凹槽(76)和封闭盖(45、55)之间。

9.根据权利要求8所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述密封件(80a)是O形环密封件。

10.根据权利要求8或9所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述容纳凹槽(76)的基部相对于所述第一径向面(74)的轴向偏移对应于所述密封件的最大压缩值。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述密封件(80、80a，80b)插在形成在所述封闭盖(45、55)中的凹槽或凹部(57)中。

12.根据权利要求1所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述密封件是包覆成型在所述封闭盖(45、55)上并且轴向地分布在所述封闭盖的两侧上的密封件(80b)。

13.根据权利要求12所述的多盘离合器机构(10)，其中，所述包覆成型的密封件(80b)具有“U”形的形式。