[发明专利]一种潜油螺杆泵

说明书

本发明涉及潜油螺杆泵技术领域，特别涉及一种潜油螺杆泵，包括下壳体和减速器壳体，下壳体内设置电机和保护器，减速器壳体内设置减速器，电机的输出轴连接保护器，保护器的输出轴连接减速器，减速器壳体远离下壳体的一端依次连接可弯曲式壳体、二级螺杆外壳体、一级螺杆外壳体；二级螺杆外壳体内设置第一螺杆定子，第一螺杆定子内配合设有第一螺杆转子，第一螺杆定子与减速器的输出轴通过万向联轴器连接，万向联轴器位于可弯曲式壳体内。该型潜油螺杆泵能够用于弯曲的生产套管中，使得电潜螺杆泵本体系统与弯曲的生产套管之间具有足够大的环空尺寸，避免下井安装过程中电机引接电缆在减速器处失效。

技术领域

本发明涉及潜油螺杆泵技术领域，特别涉及一种潜油螺杆泵。

背景技术

电动潜油螺杆泵是一种新型的机械采油系统。该系统既发挥了地面驱动螺杆泵本体能用于杆式泵和电潜泵无法抽采的稠油井、含沙井和低产油井及中后期水驱油井的独特有点，同时又吸取了电潜泵不使用抽油杆的长处，采用潜油电机在井下直接驱动螺杆泵本体，是一种新型的采油装备。

在电动潜油螺杆泵采油系统中由于潜油减速机输出扭矩大、转速低、输入转速高，而且由于螺杆泵本体置于套管中，而套管内腔可以容纳的径向尺寸有限，因此要求采用传动比大、减速器体积小，而且扭矩大的减速器。

公开号为 CN101162018A的发明专利提出了一种无减速器的潜油螺杆泵：直流无刷力矩电机置于井下设备的底端，输出轴垂直向上，输出轴通过保护器再与连轴节连接，然后通过连轴节的轴与螺杆泵的转子下端连接，整个连接过程由下而上。工作时直流无刷力矩电机提供低转速大扭矩的动力，中间无减速装置，电机输出轴直接通过连轴节驱动螺杆泵的转子。上述潜油螺杆泵只能用于竖直的生产套管中，生产套管稍有弯曲，即使得电潜螺杆泵本体系统与生产套管之间的环空尺寸过于狭小，导致下井安装过程中电机引接电缆在减速器处失效的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种潜油螺杆泵，能够适用于弯曲的生产套管中。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种潜油螺杆泵，包括下壳体和减速器壳体，下壳体内设置电机和保护器，减速器壳体内设置减速器，电机的输出轴连接保护器，保护器的输出轴连接减速器，减速器壳体远离下壳体的一端依次连接可弯曲式壳体、二级螺杆外壳体、一级螺杆外壳体；二级螺杆外壳体内设置第一螺杆定子，第一螺杆定子内配合设有第一螺杆转子，第一螺杆定子与减速器的输出轴通过万向联轴器连接，万向联轴器位于可弯曲式壳体内；一级螺杆外壳体内设置第二螺杆定子，第二螺杆定子内配合设有第二螺杆转子，第二螺杆转子与第一螺杆转子铰接。

进一步地，可弯曲式壳体包括两段固定部，两段固定部分别与减速器外壳体、一级螺杆外壳体连接，两段固定部通过弯曲部连接，弯曲部包括内波纹管、外波纹管及若干条链条，内波纹管、外波纹管及所有链条的两端分别连接两段固定部，所有链条拉直后互相平行，内波纹管位于可弯曲式壳体内，外波纹管位于可弯曲式壳体外，所有链条位于内波纹管与外波纹管之间。

进一步地，万向联轴器包括万向节传动轴和双偏置式等速万向节，双偏置式等速万向节连接于万向节传动轴的两端，两个双偏置式等速万向节分别连接减速器的输出轴、第一螺杆转子。

进一步地，第二螺杆转子与第一螺杆转子之间的铰接结构包括叉形接头，叉形接头的两端均枢接半联轴器，两个半联轴器分别连接第一螺杆转子、第二螺杆转子，两个半联轴器的枢接方向相同。

进一步地，二级螺杆外壳体内设有第一定位环，第一定位环的两端分别被可弯曲式壳体、第一螺杆定子压紧；一级螺杆外壳体内设有第二定位环，第二定位环的两端分别被二级螺杆外壳体、第二螺杆定子压紧。

进一步地，所述电机为组合式永磁电机。

进一步地，所述保护器为胶囊式保护器。

综上所述，本发明具有以下有益效果：