[发明专利]一种加工重油的方法和系统

说明书

本发明涉及烃油加工领域，公开了一种加工重油的方法和系统，该方法包括：(1)将脱油沥青和含芳烃物流引入至第一反应单元中进行加氢反应，第一反应单元中含有富矿前驱体材料和/或加氢催化剂，第一反应单元为可切换式保护反应器组与固定床反应器串联形成的加氢单元；(2)将来自第一反应单元的液相产物进行分馏，得到轻组分和重组分；当轻组分和重组分的切割点为180‑540℃时，将轻组分引入至第二反应单元中进行反应以得到汽油组分和/或BTX原料组分，将重组分引入至延迟焦化单元中进行反应，或将重组分作为低硫船用燃料油调合组分。本发明提供的处理工艺具有比传统固定床更长的操作周期，能够实现高价值利用DOA。

技术领域

本发明涉及烃油加工领域，具体涉及一种加工重油的方法和一种加工重油的系统。

背景技术

渣油高效转化是炼油企业的核心。固定床渣油加氢是渣油高效转化的关键技术，具有产品质量好、工艺成熟等特点。但渣油中高含量的沥青质和金属是固定床渣油加氢装置运转周期的制约因素。

为解决这一难题，石油化工科学研究院开发的渣油溶剂脱沥青(脱金属)-加氢处理-催化裂化组合工艺技术(SHF)是从低价值减压渣油中最大限度生产车用清洁燃料并延长运转周期的创新技术，但由于脱油沥青质(DOA)软化点高，难于输送和利用，限制了SHF技术的推广。向化工转型的渣油加氢-催化裂解(DCC)多产丙烯的新组合工艺，也是受限于渣油中的沥青质和金属的影响，加氢渣油氢含量低，渣油加氢的运转周期短，DCC丙烯收率低，影响组合技术的经济效益。

另外2020年开始要实行硫质量分数≯0.5％的低硫船燃新标准和硫质量分数≯3.0％的低硫石油焦标准，如何低成本生产低硫船燃(低硫石油焦)技术也是目前急需解决的问题，因此把DOA转化成低硫船燃或生产低硫石油焦的原料是迫切需要解决的技术难题。

CN1117071A公开了一种方法，该方法是渣油原料先进行脱沥青得到沥青和脱沥青油，在氢气存在下，脱沥青油通过脱金属催化剂床层，得到改质的脱沥青油，改质后的脱沥青油与一种或多种闪蒸馏分油馏分掺合，生成的掺合油再进行加氢裂化，以生产一种或多种馏分油馏分。这种方法由于渣油首先采用了溶剂脱沥青过程，该过程属于物理过程，只能把渣油原料中的沥青质、胶质和大分子稠环芳烃等高沸点组分分离出来，不能使渣油原料中的这些高沸点组分进行化学转化变成低沸点的理想组分。在处理较低沸点馏分不足的劣质渣油原料时，会导致最后石脑油、中间馏分油及减压瓦斯油等低沸点目的产品馏分油的收率较低。另外该方法也未涉及沥青馏分(DOA)的加工过程。

CN1654603A公开了一种劣质重、渣油的转化方法，重、渣油原料经溶剂抽提得到脱沥青油和脱油沥青，其中脱沥青油送入固定床加氢处理装置，在氢气和加氢催化剂作用下改质，分离产物得轻质馏分和加氢尾油，加氢尾油进入催化裂化装置，在裂化催化剂作用下进行裂解，分离产物得轻质馏分、重循环油和油浆。溶剂抽提得到的脱油沥青与催化油浆一起进入悬浮床加氢装置，在氢气和分散型催化剂作用下进一步生产各种轻质馏分。该方法虽然涉及了脱油沥青的处理过程，但仅仅是与催化油浆一起进入悬浮床加氢装置，在氢气和分散型催化剂作用下进一步生产各种轻质馏分。

CN1351113A公开了一种渣油加工组合工艺，将渣油加氢、催化裂化、溶剂脱沥青等工艺进行了有机组合，但该专利方法没有涉及脱沥青油和脱油沥青的加工利用。

CN1844325A公开了一种重油加工的组合工艺，但该专利技术中脱油沥青进入了焦化装置进行处理，会得到大量的高硫焦炭，会带来一系列的环境污染问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术存在的利用脱油沥青生产低硫船燃(低硫石油焦)的成本较高、效率较低的技术问题。

为了实现上述目的，本发明的第一方面提供一种加工重油的方法，该方法包括：