[发明专利]一种适应两种轨距的等强度牵引梁盖板在审
| 申请号: | 202011198832.0 | 申请日: | 2020-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN112224229A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 程会霞;薛海莲;郦高亮;彭莉;张瑞国;杨诗卫;淑梅;黄瑞;袁亮;李军生;龙建国;刘兵;李冬;彭燎;张显锋 | 申请(专利权)人: | 中车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61F7/00 | 分类号: | B61F7/00 |
| 代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 张堰黎 |
| 地址: | 620032*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适应 轨距 强度 牵引 盖板 | ||
1.一种适应两种轨距的等强度牵引梁盖板,牵引梁盖板是用于铁路车辆牵引梁上部表面焊接布置的盖板,其特征在于:牵引梁盖板为折压式对称翼展结构,包括位于纵向中部的牵引梁主板和牵引梁主板两侧一体的牵引梁翼板。
2.根据权利要求1所述适应两种轨距的等强度牵引梁盖板,其特征在于:所述牵引梁主板两翼的板面渐变加宽与牵引梁翼板等宽过渡连接,牵引梁主板厚度大于牵引梁翼板厚度,牵引梁主板两翼厚度分别向两侧渐变变薄,与牵引梁翼板等厚过渡。
3.根据权利要求1所述适应两种轨距的等强度牵引梁盖板,其特征在于:所述牵引梁主板中部设置用于降低自重的中部镂空。
4.根据权利要求1所述适应两种轨距的等强度牵引梁盖板,其特征在于:所述牵引梁主板和牵引梁翼板上均设置旁承组装孔,分别用于窄轨或标准轨换轨结构。
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