[发明专利]一种OBD测试系统及方法

说明书

本发明公开了一种OBD测试系统及方法，该系统包括标定电脑、ECU控制器、转接盒和仪表；ECU控制器分别与标定电脑、转接合电连接；转接盒上连接有多个传感器和多个执行部件；多个传感器、多个执行部件与ECU控制器的电路连接方式与在实车上的电路连接结构相同；转接盒的引脚处均为可拆卸连接；仪表与转接盒电连接；标定电脑用于通过ECU控制器获取传感器信号、执行部件的信号，并输出OBD的运行结果；标定电脑还用于产生第一故障模拟信号；ECU控制器，还用于获取OBD的运行结果，并根据该运行结果控制仪表上的OBD指示灯以设定的方式显示状态。本发明能够对OBD进行快速测试。

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，特别是一种OBD测试系统及方法。

背景技术

随着环境的日益恶化和人们环保意识的逐渐加强，汽车作为一个重要的污染源已引起国家和民众的高度重视。国家对于汽车有害气体排放的控制要求日益强烈，国六法规已陆续实施。

相比于国5法规要求，国6对排放限值和OBD的要求更加严格。国6OBD系统不仅对排放限值OBD测试、排放相关零部件的OBD诊断、合理性诊断等传统内容有了更为细化的要求，同时也提出了远程诊断、仪表NOx控制器故障提示等新要求，对于OBD开发工作有了新的考验。对于主机厂而言，OBD的合规性尤为重要，这就需要一个完整的验证过程。

发明内容

本发明的目的是提供一种OBD测试系统及方法，以解决现有技术中的不足，它能够对OBD系统进行验证，尤其是在整车开发过程中就能够进行测试，不依托于实车，有利于缩短测试周期。

本发明提出了一种OBD测试系统，其中，可选的是，包括标定电脑、ECU控制器、转接盒和仪表；

所述ECU控制器分别与所述标定电脑、所述转接合电连接；

所述转接盒上连接有多个传感器和多个执行部件；多个所述传感器、多个所述执行部件与所述ECU控制器的电路连接方式与在实车上的电路连接结构相同；所述转接盒的引脚处均为可拆卸连接；

所述仪表与所述转接盒电连接；

所述标定电脑用于通过所述ECU控制器获取所述传感器信号、所述执行部件的信号，并输出OBD的运行结果；所述标定电脑还用于产生第一故障模拟信号；

所述ECU控制器，还用于获取OBD的运行结果，并根据该运行结果控制所述仪表上的OBD指示灯以设定的方式显示状态。

如上所述的OBD测试系统，其中，可选的是，还包括信号发生器，所述信号发生器与所述ECU电连接；

所述信号发生器用于产生第二故障模拟信号，并输出给所述ECU控制器；

所述ECU控制器还用于向所述标定电脑发送第二故障模拟信号，并从所述标定电脑获取OBD的运行结果。

如上所述的OBD测试系统，其中，可选的是，所述第二故障模拟信号用于模拟失火信号。

如上所述的OBD测试系统，其中，可选的是，还包括诊断仪，所述诊断仪与所述ECU控制器连接；

所述诊断仪用于通过所述ECU控制器获取故障码，以判断所述ECU控制器是否获取到第一故障模拟信号和/或第二故障模拟信号。

如上所述的OBD测试系统，其中，可选的是，所述第一故障模模拟信号为信号超限制模拟信号，由所述标定电脑调整相关参数实现。

如上所述的OBD测试系统，其中，可选的是，所述转接盒用于产生第三故障模拟信号、第四故障模拟信号和第五故障模拟信号；

所述第三故障模拟信号为断路故障模拟信号，通过断开与所述ECU控制器连接的所述传感器或所述执行部件实现；