[发明专利]一种机载蒸发器冷凝水自动排放装置

说明书

本发明涉及机载蒸发循环制冷技术领域，具体涉及一种机载蒸发器冷凝水自动排放装置。包括蒸发器壳体、蒸发风机、通气管、排水管和阀体；阀体内腔形成三通结构，且阀体内腔中可转动的设置有阀板；当蒸发风机形成抽气负压时，所述阀板封闭通气管的下端和排水管的下端；当蒸发风机不工作时，所述阀板处于自由转动状态。采用本发明的装置，不消耗电能，不增加机上的安装空间，能够实现机载蒸发器冷凝水的自动排放，保证冷凝水在负压环境下顺利排出蒸发器，减少蒸发器内负压对冷凝水排放造成的影响，提升蒸发器的功能性能，同时避免冷凝水因排放不畅进入机舱影响机上其他设备的安全，增加机舱乘员的舒适性。

技术领域

本发明涉及机载蒸发循环制冷技术领域，具体涉及一种机载蒸发器冷凝水自动排放装置。

背景技术

蒸发器是机载蒸发循环制冷系统必不可少的四大部件之一，采用蒸发式制冷循环技术，通过制冷剂在蒸发器芯体内蒸发，使通过蒸发器的空气冷却降温，并利用蒸发风机，将低温空气送到机舱内，达到制冷的目的。为了降低机舱内空气的温、湿度，蒸发器必须具备足够的制冷除湿能力，由于蒸发器芯体前后压差较大，蒸发器芯体后至送风机处的风道形成一个负压腔，导致冷凝水无法及时进入排水管自行排放。

冷凝水无法正常排放的影响主要体现在两方面：其一，一部分冷凝水被风机带走，容易导致风机送风带水；其二，蒸发器壳体内积聚的冷凝水将减弱蒸发器的换热能力或者通过回风口等缝隙流道机舱内，对机上其它用电部件造成安全隐患。对于制冷系统，常见的冷凝水排放方法有：重力自流法、水封法、机械提升法，但是由于机上空间限制、用电紧张，蒸发器的体积不能太大，传统的上述方法不能有效解决飞机上蒸发器冷凝水在负压环境下排水困难的问题。

发明内容

发明目的：针对上述问题，设计一种机载蒸发器冷凝水自动排放装置，解决机载蒸发器在其内部因蒸发风机产生的负压环境下冷凝水排放困难的技术问题。

技术方案

本发明提出的方法是利用单向阀结构，通过单向阀克服蒸发器内的负压，利于冷凝水进入排水管，并利用冷凝水的重力打开单向阀实现自动排水。

提供一种机载蒸发器冷凝水自动排放装置，包括蒸发器壳体1、蒸发风机2、通气管3、排水管4和阀体5；

蒸发风机安装在蒸发器壳体内，抽风时能够形成负压区7；在负压区的下部为储水池8；

所述通气管的上端穿入到所述蒸发器壳体内，且通气管的上端处于负压区；

所述储水池开有下水孔6，所述排水管上端与所述下水孔接通，且所述下水孔处于负压区；

阀体开有两个上管口和一个下管口，两个上管口和一个下管口联通阀体内腔形成三通结构，且阀体内腔中可转动的设置有阀板9；通气管的下端和排水管的下端分别联通两个上管口，所述下管口作为排水口；

当蒸发风机形成抽气负压时，所述阀板封闭通气管的下端和排水管的下端；当蒸发风机不工作时，所述阀板处于自由转动状态。

进一步的，阀体的上管口与通气管3之间设置有O型密封圈。

进一步的，阀体的上管口与排水管4之间设置有O型密封圈。

进一步的，所述阀体包括左阀体和右阀体，左阀体和右阀体通过螺钉、弹性垫圈和平垫圈连接。

进一步地，所述两个上管口位于左阀体。

进一步地，所述下管口位于右阀体。

进一步地，所述阀板通过转轴与阀体转动连接，所述转轴为水平设置。

进一步地，所述阀体与所述阀板之间的接触面能够保证贴合后形成密封。使得阀板能够封闭通气管的下端和排水管的下端。