[发明专利]一种一体化预制桥梁拆除机及预制桥梁拆除方法在审
申请号: | 202011196642.5 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112323657A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 肖颉;万成钢;覃勇刚;姚发海;黄辉;李成全;姚云飞;李鑫 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团有限公司 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 孟欢 |
地址: | 430050 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一体化 预制 桥梁 拆除 方法 | ||
1.一种一体化预制桥梁拆除机,其特征在于,包括:
拆除机主梁(1),所述拆除机主梁(1)位于预制桥梁(5)的上方,其上设有第一吊具(11),且顶部设有第一轨道,底面设有第二轨道,所述第一吊具(11)用于吊装所述预制桥梁(5)的下部结构;
多个支腿(2),多个所述支腿(2)的顶部卡设于所述第二轨道上,底部与所述预制桥梁(5)卡接,且可在所述第二轨道和所述预制桥梁(5)上纵桥向滑动;
多个智能天车系统(3),多个所述智能天车系统(3)设于所述第一轨道上且可在所述第一轨道上纵桥向滑动,并与所述支腿(2)可拆卸连接,所述智能天车系统(3)上固定有第二吊具,所述第二吊具用于吊装所述预制桥梁的上部结构;
切割装置(4),所述切割装置(4)设于所述预制桥梁(5)上或所述预制桥梁(5)旁,用于切割所述预制桥梁(5)的上部结构和下部结构。
2.如权利要求1所述的一种一体化预制桥梁拆除机,其特征在于:所述拆除机还包括稳固装置(6),所述稳固装置(6)包括塔架(61)、拉索(62)和锚索(63),所述塔架(61)固定于所述拆除机主梁(1)上,所述拉索(62)一端固定于所述塔架(61)的顶部,另一端固定于所述拆除机主梁(1)上设有第一吊具(11)的一侧上,所述锚索(63)一端固定于所述塔架(61)的顶部,另一端固定于所述拆除机主梁(1)的另一侧。
3.如权利要求1所述的一种一体化预制桥梁拆除机,其特征在于:多个所述支腿(2)均为可上下伸缩支腿。
4.如权利要求1所述的一种一体化预制桥梁拆除机,其特征在于:所述切割装置(4)包括第一切割装置和第二切割装置(41),所述第一切割装置设于所述预制桥梁(5)上或所述拆除机主梁(1)上,用于切割所述预制桥梁(5)的上部结构,所述第二切割装置(41)设于所述拆除机主梁(1)上并用于切割所述预制桥梁(5)的下部结构。
5.如权利要求4所述的一种一体化预制桥梁拆除机,其特征在于:所述第二切割装置(41)包括可伸缩竖向架(411)、水平导向架(412)和第一绳锯(413),所述可伸缩竖向架(411)设于所述第二轨道上,所述水平导向架(412)的一端与所述可伸缩竖向架(411)固定连接,且其上固定有多个滑轮(4121),所述第一绳锯(413)与多个所述滑轮(4121)活动连接。
6.一种采用如权利要求1所述的一体化预制桥梁拆除机的预制桥梁拆除方法,其特征在于,包括以下步骤:
在预制桥梁(5)上方架设拆除机主梁(1),所述拆除机主梁(1)上设有第一吊具(11),且其顶部设有第一轨道,底面设有第二轨道;
将多个支腿(2)的顶部卡设在第二轨道上,将固定有第二吊具的多个智能天车系统(3)设置在第一轨道上;
将支腿(2)底部与预制桥梁(5)临时固定,顶部与智能天车系统(3)固定连接,启动智能天车系统(3)并带动拆除机主梁(1)纵桥向移动;
待拆除机主梁(1)移动至待拆除预制梁的上方时,解除支腿(2)与智能天车系统(3)的固定,并使用切割装置(4)切割待拆除预制梁与其相邻预制梁间的连接,使待拆除预制梁处于简支状态;
将第二吊具与待拆除预制梁的上部结构连接,并通过智能天车系统(3)将该上部结构运至运梁车上;使用切割装置(4)切割待拆除预制梁的下部结构,并通过第一吊具(11)将该下部结构吊运至运输设备上;
待该待拆除预制梁的上部结构和下部结构均拆除完毕时,将支腿(2)与智能天车系统(3)固定,启动智能天车系统(3)并带动拆除机主梁(1)纵桥向移动至下一个待拆除预制梁的上方。
7.如权利要求6所述的一种预制桥梁拆除方法,其特征在于:所述拆除机还包括稳固装置(6),所述稳固装置(6)包括塔架(61)、拉索(62)和锚索(63),所述塔架(61)固定于所述拆除机主梁(1)上,所述拉索(62)一端固定于所述塔架(61)的顶部,另一端固定于所述拆除机主梁(1)上设有第一吊具(11)的一侧上,所述锚索(63)一端固定于所述塔架(61)的顶部,另一端固定于所述拆除机主梁(1)的另一侧。
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