[发明专利]一种磁浮轨道总成

说明书

本发明公开一种磁浮轨道总成，包括底梁和设置于底梁上部的预制板，还包括两个磁浮导轨和直线电机反应板，两个磁浮导轨对称安装于预制板下表面的两侧边缘，直线电机反应板安装于预制板上表面，磁浮导轨包括连接预制板的安装板和设置于安装板两侧并向下凸出的磁极板，安装板、磁极板和直线电机反应板的延伸方向平行于底梁的延伸方向。采用基于预制板的梁轨一体化设计，取消现有轨道结构中的轨排系统，结构布局更加紧凑，降低了结构的整体复杂性，磁浮导轨采用倒置的U型结构，代替现有的F型导轨，磁浮导轨截面为通用对称截面，生产工艺更为简单，加工效率高，材料使用量更小，可进一步减少工程投资费用。

技术领域

本发明涉及磁浮设备领域，特别是涉及一种磁浮轨道总成。

背景技术

磁浮交通系统是一种列车与轨道无接触运行的交通系统，与普通轮轨交通系统相比，它具有噪声低、振动小、地形适应能力强、建造成本较低、易于实施、易于维护等优点。现有的中低速磁浮交通轨道系统大多数均采用高架线路的型式架设，其轨道结构包括轨道梁、承轨台和轨排等结构。轨排通过承轨台安装在轨道梁上面，轨排由钢轨枕、F型钢、铝制直线电机感应板等构成。

但是，随着中低速磁浮线路的建设运营，现有的轨道结构也存在一些技术问题，由于采用轨道梁和轨排分开设计，整体结构比较复杂，对安装精度要求很高，同时也增加了整体轨道结构的限界尺寸，增加了建设成本。同时轨排结构中的F型钢轨结构由于采用异形截面，需要专门的加工生产设备，加工难度和成本高，在线路运营过程中，复杂的轨道结构增加了调试维护难度。

针对上述问题，如何提供一种克服上述问题的磁浮轨道总成是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种磁浮轨道总成，磁浮导轨采用倒置的U型结构，生产工艺更为简单，材料使用量更小，降低建设成本，提高施工效率。

为解决上述技术问题，本发明提供一种磁浮轨道总成，包括底梁和设置于所述底梁上部的预制板，还包括直线电机反应板和两个磁浮导轨，两个磁浮导轨对称安装于所述预制板下表面的两侧边缘，所述直线电机反应板安装于所述预制板上表面，所述磁浮导轨包括连接所述预制板的安装板和设置于所述安装板两侧并向下凸出的磁极板，所述安装板、所述磁极板和所述直线电机反应板的延伸方向平行于所述底梁的延伸方向。

优选地，两个所述直线电机反应板对称安装于所述预制板上表面的两侧边缘，所述预制板的两侧边缘均设置有垂直于所述预制板的通孔，所述通孔内安装有中间连接杆，所述中间连接杆的上端连接所述直线电机反应板，所述中间连接杆的下端连接所述安装板。

优选地，所述中间连接杆的上下两端均设置有螺纹孔，所述安装板和所述直线电机反应板对应螺纹孔的位置均设置有安装孔，螺栓穿过安装孔连接所述螺纹孔。

优选地，所述直线电机反应板上的安装孔具体为配合内六角螺栓的锥形沉头孔，所述安装板上的安装孔具体为配合内六角螺栓的沉头圆孔。

优选地，所述预制板的每侧边缘均设置多个中间连接杆，四个所述中间连接杆为一组沿所述预制板延伸方向依次排列，所述安装板和所述直线电机反应板上均对应设置有多个安装孔。

优选地，所述安装板的上表面和所述预制板下表面之间设置有垫片，所述直线电机反应板的下表面和所述预制板上表面之间通过胶粘。

优选地，所述中间连接杆具体为螺杆结构。

优选地，所述预制板水平设置或倾斜设置。

优选地，所述底梁和所述预制板均为钢筋混凝土浇筑成型，所述底梁和所述预制板之间设置有浇筑连接层。

优选地，所述底梁内部中空设置。