[发明专利]一种耐高温环氧腻子及其制备方法

说明书

本发明属于航天航空防热涂层修补技术领域，具体涉及一种耐高温环氧腻子及其制备方法；采用有机硅树脂和环氧树脂进行改性处理，并以氮化纳米陶瓷微粉作为填料，保证了腻子的涂刮性、打磨性、耐热性、隔热性及耐环境适应性等综合性能，有效提高舱体防热涂层的致密度，解决了某型号弹体防热涂层修补的问题。

技术领域

本发明属于航天航空防热涂层修补技术领域，具体涉及一种耐高温环氧腻子及其制备方法。

背景技术

环氧腻子目前应用较多的是在建筑领域，如外墙、地坪涂料等，例如申请号为CN200810217808.X的专利文件公开了一种水性环氧腻子及制备方法和使用方法，其是由主剂和专用配套固化剂组成，其中主剂是由增稠剂、消泡剂、润湿剂、重质碳酸钙、滑石粉、水性环氧树脂、防腐剂和水组成。其是应用于聚苯板外墙外保温用油性面漆与水性环氧封闭底漆所配套的腻子层及抛光腻子，或者用于要求较高的水性氟碳漆、硅丙外墙漆、弹性涂料的腻子层。

随着航空航天载体在射程、飞行速度、命中精度和突防能力等方面综合性能的提高，设计者必须兼顾载体重量、材料结构强度及载体内部元器件的安全性，在弹体外表面制作防热涂层就是解决防热问题的有效方法。目前也有采用环氧腻子对飞机表面缺陷进行修复的工艺，如申请号为CN201811031563.1的专利文件公开了一种飞机蒙皮表面缺陷的修复工艺，但对于一些飞行速度快的载体或导弹弹体直接采用环氧腻子进行修复，其表面温度很高，环氧腻子在载体或导弹飞行过程中出现开裂或脱落的现象，从而影响到载体性能。基地某型号导弹弹体外表面喷的是耐高温防热涂料进行热防护，在防热涂层的制作和使用过程中，其外表的填平、修补及相容配套性是防热涂层应用技术面临的一项技术难题，其解决的最佳方法是利用耐高温环氧腻子来修补，因此研究耐高温环氧腻子是解决航天航空领域防热涂层修补的一项急需解决的技术问题。

申请号为CN201110210045.8的专利文件公开了一种耐高温腻子及其制备方法，是以有机硅树脂、丙烯酸树脂、填料、溶剂和固化剂组成，提高了腻子的附着力、耐高温性和打磨性。但在长期使用时，磨损速度较快，经磨损后的腻子层略显粗糙，导致经修补的载体表面光滑度下降，增大空气阻力，减缓飞行速度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中航空航天载体防热涂层填平修补的问题，为解决上述问题，提供了一种耐高温环氧腻子及其制备方法，该耐高温环氧腻子主要用于航空航天载体的外表面防热涂层的修补，改善飞行器表面防热的致密状态，可有效保证防热涂层的防热特性。

具体是通过以下技术方案来实现的：

1、一种耐高温环氧腻子，由主体树脂及胺类固化剂以90-110:7-9的质量比组成；所述主体树脂，其组成按重量份计为：防热涂料20～25份、有机硅树脂10～15份、环氧树脂10～15份、氮化纳米陶瓷微粉45～50份、溶剂4～10份。

优选地，上述耐高温环氧腻子，主体树脂的组成按重量份计为：防热涂料21～23份、有机硅树脂12～14份、环氧树脂12～14份、氮化纳米陶瓷微粉47～49份、溶剂5～7份；固化剂按重量份计为胺类固化剂6-9份。

优选地，上述耐高温环氧腻子，主体树脂的组成按重量份计为：防热涂料22份、有机硅树脂13份、环氧树脂13份、氮化纳米陶瓷微粉48份、溶剂6份；固化剂按重量份计为胺类固化剂7-8份。

进一步，所述的胺类固化剂，包括但不限于芳香胺固化剂、脂环胺和环氧化物加成多胺。

进一步，所述的防热涂料，其组成按重量份计为：氧化锆10-15份、γ-三氧化二铝17-24份、石墨烯4-8份、乙二醇16-28份。

进一步，所述的防热涂料的制备方法为：

a.将γ-三氧化二铝以480℃的温度进行煅烧1.5h，冷却后与石墨烯共混研磨，加入乙二醇以500-700rpm的速率搅拌20-40min，得到混合料；