[发明专利]一种用于DD马达的散热机构

说明书

本发明公开了一种用于DD马达的散热机构，涉及DD马达技术领域，为解决现有DD马达，因为其在长时间工作后产生的热量不易排出，造成电机温度过高的问题。所述马达外壳的内部设置有电机，所述电机的输出端设置有电机传动轴，所述电机传动轴的上端设置有电机转动台，所述电机转动台的外侧一周设置有转动台侧板，所述转动台侧板的内侧设置有转动台内板，所述转动台侧板与转动台内板之间设置有通风仓。

技术领域

本发明涉及DD马达技术领域，具体为一种用于DD马达的散热机构。

背景技术

DD直驱电机是包括力矩电机和直线电机的直接驱动马达。由于其输出力矩大，因此有些公司将该产品直接称为力矩伺服。与传统的电机不同，该产品的大力矩使其可以直接与运动装置连接，从而省去了诸如减速器，齿轮箱，皮带轮等连接机构，因此才会称其为直驱动电机。直线电动机是一种通过将封闭式磁场展开为开放式磁场，将电能直接转化为直线运动的机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。直线电动机的结构可以看作是将一台旋转电动机沿径向剖开，并将电动机的圆周展开成直线而形成的。其中定子相当于直线电动机的初级，转子相当于直线电动机的次级，当初级通电流后，在初次级之间的气隙中产生行波磁场，在行波磁场与次级永磁体的作用下产生驱动力，从而实现运动部件的直线运动。

但是，现有DD马达，因为其在长时间工作后产生的热量不易排出，造成电机温度过高的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于DD马达的散热机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于DD马达的散热机构，以解决上述背景技术中提出的现有DD马达，因为其在长时间工作后产生的热量不易排出，造成电机温度过高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于DD马达的散热机构，包括马达外壳，所述马达外壳的内部设置有电机，且电机与马达外壳焊接连接，所述电机的输出端设置有电机传动轴，且电机传动轴与电机输出端传动连接，所述电机传动轴的上端设置有电机转动台，且电机转动台与电机传动轴螺栓连接，所述电机转动台的外侧一周设置有转动台侧板，且转动台侧板与电机转动台焊接连接，所述转动台侧板的内侧设置有转动台内板，且转动台内板与电机转动台一体成型设置，所述转动台侧板与转动台内板之间设置有通风仓。

优选的，所述转动台侧板的两侧设置有防尘吸风口，且防尘吸风口与转动台侧板焊接连接，所述转动台内板的下端设置有导风板出风口，且导风板出风口与电机转动台一体成型设置，每个所述导风板出风口的一侧下方均设置有导风板，且导风板与电机转动台焊接连接。

优选的，所述导风板的下方设置有进风滤网，且进风滤网与马达外壳焊接连接。

优选的，所述马达外壳的两侧设置有散热口，且散热口与马达外壳焊接连接。

优选的，每个所述散热口的内部设置有出风板，且出风板与马达外壳一体成型设置，所述出风板的内部设置有出风孔，且出风孔与出风板一体成型设置，所述出风板的两侧均设置有防尘网，且防尘网与马达外壳焊接连接。

优选的，所述电机的外壁一周均设置有电机散热导热铜片，且电机散热导热铜片与电机焊接连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过防尘吸风口、通风仓、导风板、导风板出风口的设置，当马达在工作时，其输出端的电机转动台会频繁旋转，而电机转动台在旋转时导风板倾角下方的气压变低，低气压会使得通风仓内部形成负压，负压的通风仓会从防尘吸风口处从外往内吸入空气，从而外部空气会依次从防尘吸风口、通风仓、导风板出风口穿过形成气流，最后气流从导风板向下方吹去从而实现了马达外壳外壳的降温功能，节能且降低功耗，解决了现有DD马达，因为其在长时间工作后产生的热量不易排出，造成电机温度过高的问题。