[发明专利]一种道路桥梁应力检测系统在审

专利信息
申请号: 202011188835.6 申请日: 2020-10-30
公开(公告)号: CN112525399A 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 郑艺扬;王加义;王益维;陈琦;徐冉 申请(专利权)人: 浙江高速信息工程技术有限公司
主分类号: G01L5/00 分类号: G01L5/00;G05B19/042;G08C17/02
代理公司: 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙) 33267 代理人: 金国栋
地址: 310000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 应力 检测 系统
【权利要求书】:

1.一种道路桥梁应力检测系统,包括应力传感器模块、信号读写器模块、信号中继网关模块;

应力传感器模块包括能量接收天线、能量转换模块、能量储存单元、若干个应力传感器、微控制单元和RF模块;应力传感器、RF模块分别与微控制单元连接,能量储存单元为应力传感器、RF模块、微控制单元供电,所述能量接收天线通过能量转换模块与能量储存单元相连接;

所述信号读写器模块与应力传感器模块无线通信,信号读写器模块包括第一GPRS模块,并与云平台通过无线网络相连,信号读写器模块通过无线接收应力传感器模块发送的应力检测数据,并将该数据进行处理后发送至云平台,云平台接收数据后,对数据进行显示、处理和存储;

所述信号中继网关包括CPU、第二GPRS模块、网关RF模块和远距离无线充电基站,所述第二GPRS模块一端连接云平台,另一端连接CPU,所述网关RF模块一端连接应力传感器模块的RF模块,另一端连接CPU,远距离无线充电基站发射固定频点的电磁波对应力传感器模块的能量接收天线进行远距离无线充电。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁应力检测系统,其特征在于,能量储存单元采用超级电容,能量接收天线采用陶瓷patch天线,能量转换模块由采用P2110B能量转换芯片及其外围电路构成,能量接收天线与能量转换模块经过阻抗匹配后相连,能量转换模块分别与超级电容相连。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁应力检测系统,其特征在于,陶瓷patch天线有若干片。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁应力检测系统,其特征在于,微控制单元采用32位低功耗ARM处理器STM32L053R8T6,RF模块通信采用CC3000MODT。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁应力检测系统,其特征在于,所述应力传感器采用混凝土应变片和/或钢筋应变片。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁应力检测系统,其特征在于,云平台包括云平台和Web端,所述云平台与Web端通过HTTP协议进行通信。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁应力检测系统,其特征在于,信号中继网关还包括太阳能电池板管理模块,通过太阳能电池板供电。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁应力检测系统,其特征在于,还包括设置于工程车表面的升降装置,所述升降装置包括固定于工程车表面的步进电机、与步进电机连接的丝杆、设置于丝杆上可以随着丝杆转动而上下运动的移动板、设置于移动板两端的一对导柱,所述移动板上设有与丝杆配合的移动螺母,移动板的左右两端设有与导柱匹配的导孔,导柱的两端设有连接块,通过连接块连接于工程车表面,所述信号读写器模块通过安装件固定于移动板上。

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