[发明专利]一种盾构机以及盾构机用盾体撑紧装置

说明书

本发明涉及地下隧道施工装备领域，公开了一种盾构机以及盾构机用盾体撑紧装置，其技术方案要点是包括嵌设于盾体侧面的撑紧机构，所述撑紧机构包括撑靴、卡板、油缸以及把合板，所述撑靴包括靴顶板和固定连接于所述靴顶板内侧边沿的侧靴板，所述靴顶板为弧形板，所述油缸前侧的活塞杆的顶端与所述靴顶板的内侧中部贴合，所述活塞杆的杆身凹陷设有沟槽，所述卡板的一端与所述侧靴板固定连接，所述卡板的另一端卡设于所述沟槽中，所述油缸的后端与所述把合板固定连接，所述把合板与所述盾体固定连接，能够显著增大盾体的撑紧力，有利于隧道施工的进行，结构简单，实用性强。

技术领域

本发明涉及地下隧道施工装备领域，更具体地说，它涉及一种盾构机以及盾构机用盾体撑紧装置。

背景技术

目前，地下隧道施工主要以盾构机为主，盾构机通过刀盘切削土地向前移动。在切削过程中，刀盘受到土体给与的反向扭矩，该扭矩通过刀盘支腿、主驱动传递给盾体，使盾体承受一定的翻转力。通常情况下，盾体所受洞壁及内部阻力，能够阻挡盾体翻转，但当遇到复杂地层，刀盘贯入度较大，特别是刀盘启动瞬间，刀盘所受扭矩很大时，盾体将承受较大的翻转力。如果隧洞壁与盾体无法很好接触，产生的摩擦阻力小，将很容易导致盾体扭转，影响设备使用姿态，造成施工偏差，同时存在严重的安全隐患。以往施工时遇到该种情况，只能减慢盾构机推进速度，边施工边观察，通过施工操作保证盾构机的施工姿态，如此一来严重制约施工进度，而且效果并不理想，仍存在引起施工事故的风险，因此，研制一种盾构机用盾体撑紧装置，增强盾体的撑紧力是亟待解决的课题。

发明内容

本发明的目的是提供一种盾构机以及盾构机用盾体撑紧装置，能够显著增大盾体的撑紧力，有利于隧道施工的进行，结构简单，实用性强。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种盾构机用盾体撑紧装置，包括嵌设于盾体侧面的撑紧机构，所述撑紧机构包括撑靴、卡板、油缸以及把合板，所述撑靴包括靴顶板和固定连接于所述靴顶板内侧边沿的侧靴板，所述靴顶板为弧形板，所述油缸前侧的活塞杆的顶端与所述靴顶板的内侧中部贴合，所述活塞杆的杆身凹陷设有沟槽，所述卡板的一端与所述侧靴板固定连接，所述卡板的另一端卡设于所述沟槽中，所述油缸的后端与所述把合板固定连接，所述把合板与所述盾体固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述靴顶板的外侧弧面直径与所述盾体外侧的弧面直径相同。

作为本发明的一种优选技术方案，所述沟槽为环绕所述活塞杆杆身一圈的环形沟槽，所述卡板卡设进所述沟槽的一端为与所述沟槽匹配的半弧形凹口。

作为本发明的一种优选技术方案，所述活塞杆的前端为与所述靴顶板内侧匹配的弧面，所述活塞杆的前端与所述靴顶板内侧紧密贴合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述活塞杆的内部设有行程传感器，所述把合板的后端设置有与所述行程传感器位置匹配的保护罩。

作为本发明的一种优选技术方案，所述把合板朝向所述撑靴的一侧连接有底座，所述把合板与所述底座的边沿对应设有开孔，所述开孔配置有螺栓和垫圈，所述把合板和所述底座通过所述螺栓、垫圈以及开孔贴合连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的侧面开设有至少两处螺纹孔，一处螺纹孔配置有球阀，另一处螺纹孔配接有堵头。

作为本发明的一种优选技术方案，所述把合板的内部开设有进油油路和回油油路，所述进油油路和所述回油油路均与所述油缸对应连通。

作为本发明的一种优选技术方案，所述盾体朝向所述撑紧装置的方向设置有支撑板，所述底座与所述支撑板固定连接。

一种盾构机，包括盾体，所述盾体的侧面嵌设有如上所述的撑紧机构。