[发明专利]一种具有高延伸率的980MPa级热镀锌钢板及其制造方法

说明书

本发明公开了一种具有高延伸率的980MPa级热镀锌钢板，其包括基板和镀锌层，所述基板除了Fe及不可避免的杂质元素以外还含有质量百分含量如下的下述各化学元素：C：0.17～0.25％，Si：0.6～1.2％，Mn：2.0～2.6％，Al：0.02～0.3％，0＜Nb+Ti≤0.1％；所述基板的微观组织为铁素体+马氏体+残余奥氏体。此外，本发明还公开了上述具有高延伸率的980MPa级热镀锌钢板的制造方法，其步骤包括：(1)制得冷轧带钢；(2)在明火炉内进行预氧化处理，以在带钢表面形成预氧化膜；(3)退火：退火均热温度为780‑840℃，退火均热保温时间为60‑120s；(4)再加热：再加热温度为450‑470℃；(5)热镀锌：热镀锌温度为430‑470℃；(6)平整；(7)涂油。

技术领域

本发明涉及一种钢板及其制造方法，尤其涉及一种热镀锌钢板及其制造方法。

背景技术

近年来，随着汽车行业的快速发展以及乘客安全意识和国家排放法规的提高，市场和用户也随之对汽车车身轻量化提出了更高的要求。因此，众多汽车生产厂商为了在实现车身轻量化的同时，保证车辆的安全性，均要求用于汽车的钢板需要兼顾高成形性、易焊接性和良好的碰撞安全性。

目前市场上，DP钢和QP钢为常用于汽车的两类钢板。其中，DP钢兼具制造性、焊接性能和良好的力学性能，但在轻量化上存在明显的不足；而QP钢不但可以通过高强代替低强实现车身减重，其高强高塑的性能也为车身安全性提供保障，但其热镀锌产品焊接性较差。基于兼顾高成形性、易焊接性和良好的碰撞安全的考虑，奥钢联于2016年推出其高成型产品热镀锌DH钢，即高成型双相钢，其在相同的抗拉强度下，延伸率相比DP钢提高30％以上，使其具有更好的成形性。

目前，现有技术中上虽然已经针对热镀锌钢板有了一定的研究，但其仍然存在不少缺陷。

国际专利WO2017102982A1公开了一种高强热镀锌钢板生产方法。其典型成分为0.19C-2.0Mn-0.6Si-0.45Al-0.12V-0.024B，通过控制热轧工艺和连退工艺，使材料获得较好强塑性，其屈服强度、抗拉强度和延伸率可分别达到550MPa、1080MPa和15％，但大量Al和V的加入增加了制造难度和成本。

美国专利US20150184274A1发明了一种具有较高强高成形性的热镀锌钢板，其典型成分为0.18C-1.7Mn-1.5Si-0.08Ti，通过控轧控冷和连续退火处理，在1000MPa强度级别下可使延伸率达到24％，但是该成分主要合金元素与宝钢目前QP钢成分相似，不利于热镀锌产品后续的生产和应用。

中国专利CN108486501A公开了一种具有增强塑性的1000MPa级冷轧热镀锌双相钢及其制造方法。该冷轧热镀锌双相钢材中的典型成分为0.19C-2.0Mn-0.3Si-0.7Al-0.45Cr-0.02Ti，通过常规DP钢制造工艺(卷取温度高达650℃)，其屈服强度、抗拉强度和延伸率可分别达到700MPa、980MPa和14％，但高Al含量提高了熔炼难度；高Cr含量不但增加了合金成本，而且不利于镀锌板表面质量，高的卷取温度也大大提高了表面缺陷风险。

由此可见，现有技术中已有的热镀锌钢板仍然存在一定的缺陷。为进一步兼顾材料的加工性能及可制造性，本发明提出了一种具有高延伸率的980MPa级热镀锌钢板及其制造方法，该热镀锌钢板不仅具有较高的强度，同时还具备优异的成形性，其既能用作汽车车身结构件及安全件，也可用于其他需要高强、减重等应用领域，能够创造良好的经济效益和社会效益。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种具有高延伸率的980MPa级热镀锌钢板，其包括基板和纯镀锌层，本发明所述的980MPa级热镀锌钢板，通过合理的化学成分设计，不仅可以获得较高的强度，同时还具备优异的成形性，其既能用作汽车车身结构件及安全件，也可用于其他需要高强、减重等应用领域，能够创造良好的经济效益和社会效益。