[发明专利]一种兼容加工V型气缸体精镗缸孔夹具在审
申请号: | 202011186684.0 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112453473A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 谭家斌 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 李泽中 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 兼容 加工 缸体 精镗缸孔 夹具 | ||
本发明提供了一种兼容加工V型气缸体精镗缸孔夹具,属于夹持机构技术领域。该兼容加工V型气缸体精镗缸孔夹具包括支撑组件、夹持组件和辅助移动组件。所述支撑组件包括夹具底座、侧面定位块支座、侧面夹紧座、底面定位块、移动压板、顶柱、精镗缸工件、侧面预定位导向板和侧面定位块,所述侧面夹紧座和所述底面定位块均固定在所述夹具底座的上表面,使用时,轴向夹紧顶出螺钉通过轴向夹紧加长接杆旋转进出推动轴向夹紧板对精镗缸工件的另一面进行挤压固定,该夹具多方位对精镗缸工件进行挤压固定,使精镗缸工件更加牢固的被固定住,该夹具便于精镗缸工件装夹时的移动,大大的提高了装夹效率。
技术领域
本发明涉及夹持机构领域,具体而言,涉及一种兼容加工V型气缸体精镗缸孔夹具。
背景技术
气缸体是发动机的主体,它将各个气缸和曲轴箱连成一体,是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。
目前,现有的一种兼容加工V型气缸体精镗缸孔夹具,由于V型气缸体过重,导致不便对装夹过程中的V型气缸体进行移动,大大的降低了对V型气缸体的装夹效率。
发明内容
为了弥补以上不足,本发明提供了一种兼容加工V型气缸体精镗缸孔夹具,旨在改善大大的降低了对V型气缸体的装夹效率的问题。
本发明是这样实现的:
本发明提供一种兼容加工V型气缸体精镗缸孔夹具,包括支撑组件、夹持组件和辅助移动组件。
所述支撑组件包括夹具底座、侧面定位块支座、侧面夹紧座、底面定位块、移动压板、顶柱、精镗缸工件、侧面预定位导向板和侧面定位块,所述侧面夹紧座和所述底面定位块均固定在所述夹具底座的上表面,所述侧面定位块支座固定在所述底面定位块的上表面,所述侧面定位块固定在所述侧面定位块支座上,所述移动压板套设在所述夹具底座上,所述顶柱设在所述移动压板和所述底面定位块之间,所述精镗缸工件设在所述移动压板之间,所述侧面预定位导向板设在所述移动压板上,所述侧面夹紧座固定在所述侧面定位块支座的外表面。
所述夹持组件包括轴向夹紧加长接杆、轴向夹紧座、轴向夹紧顶出螺钉、轴向定位座、轴向夹紧板和轴向定位钉,所述轴向夹紧座和所述轴向定位座均固定在所述夹具底座的上表面,所述轴向夹紧板设在所述轴向夹紧座上,所述轴向夹紧顶出螺钉通过所述轴向夹紧加长接杆旋转进出推动所述轴向夹紧板,所述轴向定位钉安装在所述轴向定位座上,所述轴向定位钉与所述轴向夹紧座上的所述轴向夹紧板相对应设置。
所述辅助移动组件包括侧面预定位块、支架、锁定螺母、辅助支撑螺钉、弹簧力调整套、弹簧支撑座、万向球、拉伸弹簧和弹簧导向柱,所述支架固定在所述侧面预定位块的上表面,所述锁定螺母螺纹套设在所述辅助支撑螺钉上,所述辅助支撑螺钉螺纹在所述支架上,所述弹簧支撑座固定在所述支架内,所述弹簧导向柱滑动插在所述弹簧支撑座内,所述万向球螺纹安装在所述弹簧导向柱内,所述拉伸弹簧的一端固定在所述弹簧支撑座的内壁上,所述拉伸弹簧的另一端固定在所述弹簧力调整套的台肩部。
在本发明的一种实施例中,所述支撑组件还包括吊环螺钉,所述吊环螺钉螺纹在所述夹具底座上。
在本发明的一种实施例中,所述支撑组件还包括锁紧螺母,所述锁紧螺母螺纹套设在所述移动压板上。
在本发明的一种实施例中,所述夹持组件还包括手柄,所述手柄螺纹套设在所述轴向夹紧加长接杆上。
在本发明的一种实施例中,所述夹持组件还包括手柄螺母,所述手柄螺母螺纹套设在所述轴向夹紧加长接杆上。
在本发明的一种实施例中,所述移动压板至少设置四个,所述移动压板等距的设在所述夹具底座上。
在本发明的一种实施例中,所述支撑组件还包括滑块,所述滑块固定在所述夹具底座的下表面。
在本发明的一种实施例中,所述支架至少设置三个,所述支架等距的设在所述夹具底座的侧面。
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