[发明专利]一种用于道路临时封道的减速条收放装置

说明书

本发明涉及一种用于道路临时封道的减速条收放装置，属于道路交通安全防护技术领域。包括连接机构、升降机构、托架机构、伸缩机构、拾取机构和减速条，连接机构上连接升降机构和托架机构，伸缩机构固定在升降机构上，拾取机构固定在伸缩机构上，减速条放置在托架机构上通过拾取机构转移，连接机构固定在车辆前端；所述的连接机构包括机架和挂板，机架为腔体结构，机架的腔体内部安装升降机构进行升降动作，两侧焊接铰点孔安装托架机构，机架的背面焊接挂板，通过挂板与车辆前端连接固定。本发明的有益效果是：通过直流电机驱动液压系统，从而驱动装置各个动作，整机操作可靠简单，提高临时封道时工人铺设和回收减速条效率，保证工人安全。

技术领域

本发明涉及一种用于道路临时封道的减速条收放装置，属于道路交通安全防护技术领域。

背景技术

现市政养护部门施工过程中，需要对道路进行临时占道，必要时还需进行临时封路。通常临时占道主要以交通锥和塑料防护板为主，并人工在封道后方设置警示牌告知后方车辆减速慢行，避开警戒区域。但是如果遇到晚上或者阴天时，光线不好，或者后方车辆驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶，车速较快，即使有这些警示防范措施，还是不时发生冲撞，造成交通事故。

减速条是道路上常用的强制过往车辆进行减速的设施，车辆经过减速条时有意或无意的都会减慢速度。交通事故尽管发生的原因不尽相同，但均存在警示措施不到位以及车辆车速过快的问题，因此，减速条可以明显降低来车速度，从而配合其他的警示设施共同预防交通事故的发生。但是，现有的减速条要么就是固定安装于路面上的，铺设费时费力，灵活性差，要么是需要人工搬放的移动便携式减速条，增加工人劳动强度，作业效率低。

所以，利用现代科技的进步，如何将减速条自动收纳及携带于施工车辆上且实现自动化铺设和回收是一个有待解决的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种用于道路临时封道的减速条收放装置，提高临时封道时工人铺设和回收减速条效率。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种用于道路临时封道的减速条收放装置，其特征在于：包括连接机构、升降机构、托架机构、伸缩机构、拾取机构和减速条，连接机构上连接升降机构和托架机构，伸缩机构固定在升降机构上，拾取机构固定在伸缩机构上，减速条放置在托架机构上通过拾取机构转移，连接机构固定在车辆前端；

所述的连接机构包括机架和挂板，机架为腔体结构，机架的腔体内部安装升降机构进行升降动作，两侧焊接铰点孔安装托架机构，机架的背面焊接挂板，通过挂板与车辆前端连接固定。

所述的升降机构与连接机构滑动连接，升降机构包括升降架、升降油缸和水平油缸，升降油缸的一端与机架铰接，升降油缸的另一端与升降架铰接，升降油缸为两组，升降架中间横梁上安装水平油缸，水平油缸为双向液压缸，水平油缸的活塞杆两端分别与升降架铰接，水平油缸的缸筒与伸缩机构铰接，实现驱动伸缩机构的左右水平移动。

所述的托架机构包括起升油缸、下连杆、上连杆和托盘，起升油缸的一端与机架铰接，另一端与上连杆铰接；下连杆和上连杆的两端分别与机架和托盘铰接，托盘在起升油缸的驱动下通过下连杆和上连杆保持水平下降和升起动作，保证托盘稳定，起升油缸、下连杆和上连杆共有两组，分布于机架和托盘的左右两侧。

所述的伸缩机构主要包括基本臂、一伸臂、伸缩油缸、回转油缸和销轴；基本臂和一伸臂为板材焊接的四边形腔体结构，基本臂尾端与水平油缸铰接，与升降架中间横梁滑动连接，伸缩机构能在水平油缸的驱动下在升降架中间横梁左右滑移，一伸臂布置在基本臂外侧，与基本臂滑动连接，伸缩油缸布置于一伸臂的上端，分别与基本臂和一伸臂铰接，驱动一伸臂进行伸缩运动，回转油缸一端与一伸臂铰接，另一端与拾取机构铰接，销轴固定安装在一伸臂的底面，销轴与拾取机构铰接，在回转油缸的驱动下，拾取机构绕销轴左右旋转运动，调整拾取机构的角度。

所述的拾取机构包括连接架和抓具，抓具安装在连接架上，连接架与销轴铰接。