[发明专利]一种载重卡车半轴锻造工艺

说明书

本发明为克服现有半轴锻造工艺比较复杂，加工效率较低，材料浪费较大，制造成本加高的问题，公开了一种载重卡车半轴锻造工艺，包含以下步骤，步骤1，选择与成品半轴杆部直径相同的棒料，下料，得到料段；步骤2，将料段一端加热；步骤3，采用摩擦压力机或平锻机聚料成型，镦粗至花键尺寸；步骤4，重复步骤2和步骤3，料段另一端锻造镦粗，得到半轴毛坯；步骤5，冷滚轧花键；步骤6，调质热处理；步骤7，抛丸。本发明提供一种载重卡车半轴锻造工艺，由于在下料时，直接才选用了与成品半轴杆部直径相同的棒料切成料段，镦造过程中仅对料段两端进行加工，中间杆部未进行锻造加工，提高了加工效率、降低了加工成本和原料成本。

技术领域

本发明涉及锻造技术领域，尤其涉及一种载重卡车半轴锻造工艺。

背景技术

在载重卡车的设计、制造中，半轴是载重卡车传动系统的一个重要组成部分。半轴（也称驱动轴）是用来将差速器半轴齿轮输出的动力传给驱动轮或轮边减减速器，多采用锻造加工而成。

然而，现有半轴锻造工艺比较复杂，加工效率较低，材料浪费较大，制造成本加高。

发明内容

本发明为克服现有半轴锻造工艺比较复杂，加工效率较低，材料浪费较大，制造成本加高的问题，提供一种载重卡车半轴锻造工艺，由于在下料时，直接才选用了与成品半轴杆部直径相同的棒料切成料段，镦造过程中仅对料段两端进行加工，中间杆部未进行锻造加工，减少了后续加工工序，提高了加工效率、降低了加工成本和原料成本，有效保证供货量。

本发明采用的技术方案是：

一种载重卡车半轴锻造工艺，包含以下步骤，

步骤1，选择与成品半轴杆部直径相同的棒料，下料，得到料段；

步骤2，将料段一端加热至950~1200℃；

步骤3，对锻造模具进行预热，将加热后的料段端部置于锻造模具中，采用摩擦压力机或平锻机聚料成型，镦粗至花键尺寸；

步骤4，重复步骤2和步骤3，料段另一端锻造镦粗，得到半轴毛坯，检测半轴毛坯两端以及中间杆部圆度；

步骤5，冷滚轧花键；

步骤6，调质热处理；

步骤7，抛丸，得到成品半轴。

进一步地，棒料材质为40Cr、42CrMo、42CrMo H、40MnB、40MnB H、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV或45号钢。

进一步地，步骤1中得到的料段，以及步骤4中得到的半轴毛坯的中间杆部要校直，保证垂直度。

进一步地，步骤3和步骤4中，锻造模具预热温度150~350℃。

进一步地，步骤5中，冷滚轧花键时，半轴毛坯中间杆部的跳动量小于0.2。

进一步地，步骤6中，调质热处理时采用淬火炉进行，淬火温度：850～890℃；加热时间：140～160min；淬火介质：柴油；回火温度：560～620℃；加热时间：180min；冷却介质：水。

本发明的有益效果是：

本发明解决现有半轴锻造工艺比较复杂，加工效率较低，材料浪费较大，制造成本加高的问题，提供一种载重卡车半轴锻造工艺，该工艺包括下料、加热、锻造镦粗、冷滚轧花键、调质热处理、抛丸等步骤。由于在下料时，直接才选用了与成品半轴杆部直径相同的棒料切成料段，镦造过程中仅对料段两端进行加工，中间杆部未进行锻造加工，减少了后续加工工序，提高了加工效率、降低了加工成本和原料成本，有效保证供货量。

具体实施方式