[发明专利]LNG车型中空杠杆式拉锁装置在审

专利信息
申请号: 202011182697.0 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN112282531A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 王光艳;杨传雄 申请(专利权)人: 东风汽车股份有限公司
主分类号: E05B85/10 分类号: E05B85/10;E05B79/22;E05B79/02;E05B79/12;B60R13/04
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 樊戎;冯超
地址: 430057 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: lng 车型 中空 杠杆 拉锁 装置
【说明书】:

发明公开了一种LNG车型中空杠杆式拉锁装置,它包括固定在驾驶室外面板上的外饰固定板,外饰固定板内壁下方设置有拉锁总成,所述拉锁总成包括机械锁总成,所述机械锁总成包括“Z”字型的杠杆机构固定支架和对应设置有中空架,所述“Z”字型的杠杆机构固定支架包括中间竖直板,所述中间竖直板上下两端水平设置有上水平板和下水平板,所述下水平板通过固定螺栓固定在外饰固定板内壁上,所述上水平板端部设置有旋转固定销轴,所述右翻板的端部设置有拉丝总成,所述拉丝总成伸出外饰固定板外,且所述中空架上部开设有槽口,所述左翻板端部设置有卡拨销轴,所述卡拨销轴插入槽口内。本发明的实用性强、操作方便,结构简单,适用于LNG车型。

技术领域

本发明涉及燃气车门锁领域,具体涉及一种LNG车型中空杠杆式拉锁装置。

背景技术

为适应国家国六环保车型的需要,在原因燃油车的基础上进行改进,专门开发适应国家响应的清洁能源。LNG燃气车型呼之欲出。

为满足车型的升级换代,因而,配套的门锁系统也需要重新开发,消除以前门锁系统在实际使用过程中的卡位、异响,以及寿命短的问题,新的门锁系统在此基础上重新开发。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种LNG车型中空杠杆式拉锁装置,该装置实用性强、操作方便,结构简单。

为实现上述目的,本发明所设计一种LNG车型中空杠杆式拉锁装置,它包括固定在驾驶室外面板上的外饰固定板,所述外饰固定板外部中央竖直方向设置有拉手,所述外饰固定板内壁上设置有与拉手配合的拉扣杆,所述外饰固定板内壁下方设置有拉锁总成,所述拉锁总成包括机械锁总成,所述机械锁总成包括“Z”字型的杠杆机构固定支架和对应设置有中空架,所述“Z”字型的杠杆机构固定支架包括中间竖直板,所述中间竖直板上下两端水平设置有上水平板和下水平板,所述下水平板通过固定螺栓固定在外饰固定板内壁上,所述上水平板端部设置有旋转固定销轴,所述旋转固定销轴两端设置有左翻板和右翻板,所述旋转固定销轴上设置有扭力弹簧;所述右翻板的端部设置有拉丝总成,所述拉丝总成伸出外饰固定板外,所述中空架设置在下水平板一侧,且所述中空架上部开设有槽口,所述左翻板端部设置有卡拨销轴,所述卡拨销轴插入槽口内。

进一步地,所述上水平板端部的两侧均设置有固定板,所述旋转固定销轴设置在两个固定板上。

再进一步地,所述拉丝总成与右翻板通过限位螺栓连接。

再进一步地,所述外饰固定板四角与驾驶室外面板固定的螺杆孔。

再进一步地,所述外饰固定板两侧中央边缘均设置有连接压板。

本发明的各个部件的功能作用:

1.拉手用于直接操作的开关作用,可以向外拉升,松手后自动回位;拉手的一部分,用于传递力量的作用。

2.外饰固定板用于与驾驶室外面板固定连接,用于防护和装饰作用,外饰固定板内壁上固定有加强筋组件,此面与驾驶室用螺栓固定连接;

3.拉丝总成:拉手向外拉升后,进过内部的杠杆和桥接原理,将会对拉丝总成产生一定的定向位移,用于控制拉丝总成后面的机械锁;

4.限位螺栓与拉丝总成和右翻板连接,双方可以轴向运动外,启动方向不能运动,用于传递右翻板的力的作用,并且能旋转;

5.杠杆机构固定支架一面与杠杆机构轴向限位连接,一面与外饰固定板内固定与加强筋组件螺栓连接,用于限位和桥接作用;

6.旋转固定销轴与右翻板、扭力弹簧、左翻板和卡拨销轴组成一个系统,是一个固定的整体,与杠杆机构固定支架孔位连接,两端面限位,只能相对轴向旋转;

7.右翻板用于力的定向传递和旋转,以便带动拉丝总成的相对运动;

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