[发明专利]一种城际铁路车体铝型材车门边框

权利要求书

1.一种城际铁路车体铝型材车门边框，包括固定连接的顶框梁(1)、底框梁(2)、第一侧框梁(3)和第二侧框梁(4)，其特征在于：

所述顶框梁(1)为横截面为U形状的弧形梁结构，顶框梁(1)的左侧设有延伸部(11)，所述延伸部(11)包括两个倾斜面(111)，在每个倾斜面(111)折弯起皱并对应形成第一加强凸起(112)；

所述第二侧框梁(4)的正面上折弯起皱并对应形成若干个第二加强凸起(412)，在第二侧框梁(4)的左右两侧端面上均设有若干个扩展台阶面(411)，在第二侧框梁(4)的顶端设有第一直角槽(41)，底端设有第一折弯片(42)，第一直角槽(41)通过螺栓固定连接在延伸部(11)的两个倾斜面(111)上，在第二侧框梁(4)的背面设有安装槽，在安装槽内设有加强件(5)；

所述底框梁(2)为横截面为U形状的条形梁结构，第二侧框梁(4)底端的第一折弯片(42)与底框梁(2)相配合并通过螺栓固定；

所述第一侧框梁(3)的顶端和底端分别设有第二折弯片(31)和第三折弯片(32)，所述第二折弯片(31)与顶框梁(1)相配合并通过螺栓固定，第三折弯片(32)与底框梁(2)相配合并通过螺栓固定，在第一侧框梁(3)的背面设有安装槽，在安装槽内设有第一加强板(6)。

2.如权利要求1所述的城际铁路车体铝型材车门边框，其特征在于：所述加强件(5)包括第二加强板(52)、第三加强板(53)、第四加强板(54)和卡板(55)，所述第二加强板(52)通过螺栓固定于第二侧框梁(4)的安装槽内，第三加强板(53)和第四加强板(54)对应与第二侧框梁(4)中安装槽的侧边轮廓相适配，卡板(55)固定连接在第二加强板(52)上，在卡板(55)的两端设有卡槽，两个卡槽对应卡接在第三加强板(53)和第四加强板(54)上。

3.如权利要求2所述的城际铁路车体铝型材车门边框，其特征在于：所述第二加强板(52)上设有翘边(521)，卡板(55)通过螺栓与翘边(521)固定连接，在翘边(521)上设有加强筋。

4.如权利要求1-3所述的城际铁路车体铝型材车门边框，其特征在于：所述第二侧框梁(4)背面的安装槽内设有若干个凸起的加强台阶(45)。

5.如权利要求1-3所述的城际铁路车体铝型材车门边框，其特征在于：所述第一加强板(6)为U形梁结构，通过螺栓固定连接在第一侧框梁(3)的安装槽内。

6.如权利要求1所述的城际铁路车体铝型材车门边框，其特征在于：在第二侧框梁(4)上设有与倾斜面(111)上第一加强凸起(112)对应适配的第一配合凹槽(413)。

7.如权利要求1所述的城际铁路车体铝型材车门边框，其特征在于：所述第二折弯片(31)和第三折弯片(32)上均设有加强筋。

8.如权利要求1所述的城际铁路车体铝型材车门边框，其特征在于：所述顶框梁(1)和底框梁(2)的凹槽内均固定连接有加强块(8)，且加强块(8)相隔一定间隙的设置在对应的顶框梁(1)或底框梁(2)内。