[发明专利]一种基于航运路线信息的搁浅预警方法及系统

说明书

本发明涉及船舶航运技术领域，具体涉及一种基于航运路线信息的搁浅预警方法及系统。所述方法包括：获取船舶的吃水深度数据，以及航运路线上的水位深度数据；根据航运路线上的水位深度数据计算得到航运路线上的最低水位深度；将船舶的吃水深度数据和航运路线上的最低水位深度作比较，并对应生成船舶的搁浅预警信息。本发明还公开了一种基于航运路线信息的搁浅预警系统。本发明中的搁浅预警方法及系统根据船舶的吃水深度数据和航行路线上的水位深度来监测船舶的航行状态，并能够在有搁浅风险时生成搁浅预警信息辅助船舶驾驶员判断和操作，从而能够辅助提升船舶的航行安全性。

技术领域

本发明涉及船舶航运技术领域，具体涉及一种基于航运路线信息的搁浅预警方法及系统。

背景技术

随着航道拥挤程度的日益提高，船舶的不断大型化，以及各他种超高速船舶的出现，对船舶航行安全提出了严峻的挑战。对驾驶员来说，本船的位置信息，所处的周边静态环境和周围的动态目标信息，是正确操船决策中不可缺少的前提，此时，各类船舶导航设备成了驾驶员(船长)的“眼睛”和“耳朵”，并且，国际海事组织(IMO)对各种吨位船舶应该安装的导航系统类型和性能有具体的强制要求。

为了辅助驾驶员驾驶，公开号为CN111292360A的中国专利公开了《一种用于船舶行驶航线推荐方法及系统》，其中的方法包括：在航道各个关键点位部署采集装置；由采集装置采集目标航道航段中船舶连续时间段内的图片信息；根据采集到的船舶图片数据，构建基于深度学习的检测和跟踪模型，并进行模型训练；根据训练好的模型，在航道航段中对船舶进行检测和跟踪，并绘制出船舶的运行轨迹；结合水位、气象数据，统计一段时间内的船舶运行轨迹，获得最优航行路线，通过系统进行信息发布，为航运管理部门或者使用航道公众提供推荐航道路线信息。该现有方案中，驾驶员输入航运起点和航运终点便能够得到对应的航运路线信息。

实际航行过程中，船舶的航行安全尤为重要，而船舶搁浅(指船舶在航行中通航环境不满足最低吃水要求)是船舶最常遇到，也是危险的状况之一，如果处理不当，就可能出现船体破损、断裂、倾覆、沉没、燃油泄漏、甚至人员伤亡等安全事故。为此，申请人对船舶搁浅原的因进行了研究，发现船舶搁浅是由于驾驶员难以及时的获取船舶的吃水深度数据和航行路线上的水位深度等信息，使得驾驶员不能准确、及时的作出判断和操作。基于此，申请人提出了一种基于航运路线信息的搁浅预警方法，其根据船舶的吃水深度数据和航行路线上的水位深度来监测船舶的航行状态，并能够实现船舶的搁浅预警。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种基于航运路线信息的搁浅预警方法，以能够根据船舶的吃水深度数据和航行路线上的水位深度来监测船舶的航行状态，并能够实现船舶的搁浅预警，从而能够辅助提升船舶的航行安全性。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种基于航运路线信息的搁浅预警方法，包括以下步骤：

S1：获取船舶的吃水深度数据，以及航运路线上的水位深度数据；

S2：根据航运路线上的水位深度数据计算得到航运路线上的最低水位深度；

S3：将船舶的吃水深度数据和航运路线上的最低水位深度作比较，并对应生成船舶的搁浅预警信息。

优选的，步骤S3中，将船舶的吃水深度数据和航运路线上的最低水位深度作比较，若所述吃水深度数据小于或等于所述最低水位深度，则生成表示禁止船舶通行的禁止航行信息；若所述吃水深度数据大于所述最低水位深度，则进行如下步骤：

根据设置的搁浅预警模型计算航行安全值，并将所述航行安全值与设置的安全阈值作比较，若所述航行安全值大于所述安全阈值，则生成表示船舶能够安全通行的安全航行信息；若所述航行安全值小于或等于所述安全阈值，则生成表示船舶有搁浅风险的搁浅预警信息；