[发明专利]一种船舶舵叶及其摆动测试方法在审
申请号: | 202011181377.3 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112278222A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 李斌;黄思昊;范伟 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63H25/38 | 分类号: | B63H25/38;B63B71/00 |
代理公司: | 广州微斗专利代理有限公司 44390 | 代理人: | 陈文爽 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 及其 摆动 测试 方法 | ||
1.一种船舶舵叶,其特征在于,包括舵叶主体和开孔板(1),所述舵叶主体包括两侧侧板(2)、顶板(3)和底板(5),所述顶板(3)设置于所述两侧侧板(2)顶部,所述底板(5)设置于所述两侧侧板(2)底部,所述两侧侧板(2)、顶板(3)和底板(5)组成空心结构,所述开孔板(1)设置于所述两侧侧板(2)尾部,并与所述底板(5)连接,所述开孔板(1)相对于所述两侧侧板(2)向外突出设置,所述开孔板(1)上设置有贯穿其的工作孔。
2.如权利要求1所述的船舶舵叶,其特征在于,所述开孔板(1)上设置有相互对应的第一工作孔(13)和第二工作孔(14)。
3.如权利要求2所述的船舶舵叶,其特征在于,所述两侧侧板(2)尾部设置有尾部加强结构(4),所述第一工作孔(13)和第二工作孔(14)分别设置于所述尾部加强结构(4)两侧。
4.如权利要求2所述的船舶舵叶,其特征在于,所述开孔板(1)包括第一部分(11)和第二部分(12),所述第一部分(11)向外突出具有第一突出弧边(111),所述第二部分(12)向外突出具有第二突出弧边(121),所述第一工作孔(13)设置于第一部分(11),且所述第一工作孔(13)的半径与所述第一突出弧边(111)的半径比值为1:(1-5);所述第二工作孔(14)设置于第二部分(12),且所述第二工作孔(14)的半径与所述第二突出弧边(121)的半径比值为1:(1-5)。
5.如权利要求4所述的船舶舵叶,其特征在于,所述开孔板(1)还包括连接边(15)、第一内弧边(112)和第二内弧边(122),所述第一内弧边(112)和第二内弧边(122)均朝内弯曲,所述第一内弧边(112)、第一突出弧边(111)、连接边(15)、第二突出弧边(121)和第二内弧边(122)依次连接。
6.如权利要求1所述的船舶舵叶,其特征在于,所述开孔板(1)与所述底板(5)一体成型。
7.如权利要求1所述的船舶舵叶,其特征在于,所述两侧侧板(2)上开设有穿绳孔。
8.如权利要求1所述船舶舵叶,其特征在于,所述两侧侧板(2)上设置有多个吊码。
9.如权利要求1所述船舶舵叶,其特征在于,所述两侧侧板(2)上还设置有横向加强结构和竖向加强结构。
10.一种船舶舵叶摆动测试方法,其特征在于,先用钢丝绳穿过如权利要求1-9任一项所述的船舶舵叶的工作孔,然后使用外力拉动钢丝绳进行摆舵测试。
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