[发明专利]一种船舶舵叶及其摆动测试方法在审

专利信息
申请号: 202011181377.3 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN112278222A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 李斌;黄思昊;范伟 申请(专利权)人: 广船国际有限公司
主分类号: B63H25/38 分类号: B63H25/38;B63B71/00
代理公司: 广州微斗专利代理有限公司 44390 代理人: 陈文爽
地址: 511462 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 及其 摆动 测试 方法
【权利要求书】:

1.一种船舶舵叶,其特征在于,包括舵叶主体和开孔板(1),所述舵叶主体包括两侧侧板(2)、顶板(3)和底板(5),所述顶板(3)设置于所述两侧侧板(2)顶部,所述底板(5)设置于所述两侧侧板(2)底部,所述两侧侧板(2)、顶板(3)和底板(5)组成空心结构,所述开孔板(1)设置于所述两侧侧板(2)尾部,并与所述底板(5)连接,所述开孔板(1)相对于所述两侧侧板(2)向外突出设置,所述开孔板(1)上设置有贯穿其的工作孔。

2.如权利要求1所述的船舶舵叶,其特征在于,所述开孔板(1)上设置有相互对应的第一工作孔(13)和第二工作孔(14)。

3.如权利要求2所述的船舶舵叶,其特征在于,所述两侧侧板(2)尾部设置有尾部加强结构(4),所述第一工作孔(13)和第二工作孔(14)分别设置于所述尾部加强结构(4)两侧。

4.如权利要求2所述的船舶舵叶,其特征在于,所述开孔板(1)包括第一部分(11)和第二部分(12),所述第一部分(11)向外突出具有第一突出弧边(111),所述第二部分(12)向外突出具有第二突出弧边(121),所述第一工作孔(13)设置于第一部分(11),且所述第一工作孔(13)的半径与所述第一突出弧边(111)的半径比值为1:(1-5);所述第二工作孔(14)设置于第二部分(12),且所述第二工作孔(14)的半径与所述第二突出弧边(121)的半径比值为1:(1-5)。

5.如权利要求4所述的船舶舵叶,其特征在于,所述开孔板(1)还包括连接边(15)、第一内弧边(112)和第二内弧边(122),所述第一内弧边(112)和第二内弧边(122)均朝内弯曲,所述第一内弧边(112)、第一突出弧边(111)、连接边(15)、第二突出弧边(121)和第二内弧边(122)依次连接。

6.如权利要求1所述的船舶舵叶,其特征在于,所述开孔板(1)与所述底板(5)一体成型。

7.如权利要求1所述的船舶舵叶,其特征在于,所述两侧侧板(2)上开设有穿绳孔。

8.如权利要求1所述船舶舵叶,其特征在于,所述两侧侧板(2)上设置有多个吊码。

9.如权利要求1所述船舶舵叶,其特征在于,所述两侧侧板(2)上还设置有横向加强结构和竖向加强结构。

10.一种船舶舵叶摆动测试方法,其特征在于,先用钢丝绳穿过如权利要求1-9任一项所述的船舶舵叶的工作孔,然后使用外力拉动钢丝绳进行摆舵测试。

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