[发明专利]一种防止人员翻越的保护马路护栏有效
| 申请号: | 202011181063.3 | 申请日: | 2020-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN112411432B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 任晨明 | 申请(专利权)人: | 淮北联联信息科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;H02K35/02 |
| 代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
| 地址: | 235000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 人员 翻越 保护 马路 护栏 | ||
1.一种防止人员翻越的保护马路护栏,包括安装底板(1),其特征在于:所述安装底板(1)顶部两侧均固定连接有支撑导柱(2),所述支撑导柱(2)远离安装底板(1)的一端固定连接有调节连接机构(3),所述调节连接机构(3)相互靠近的一侧中间位置活动连接有中心隔柱(4),所述中心隔柱(4)外表面固定连接有斜X型叉杆(5),所述调节连接机构(3)外表面顶部固定连接有导流机构(6),所述导流机构(6)远离调节连接机构(3)的一端活动连接有手扶杆(7),所述手扶杆(7)顶部固定连接有电流导体(8);
所述安装底板(1)包括底座板(11)和顶座板(12),所述底座板(11)和顶座板(12)相互靠近的一侧均开设有缓冲槽(13),所述缓冲槽(13)设置有六个且均匀分布,所述缓冲槽(13)内表面滑动连接有叉杆(14),所述叉杆(14)远离底座板(11)和顶座板(12)的一端转动连接有球件(15),所述底座板(11)和顶座板(12)相互靠近且位于缓冲槽(13)之间均固定连接有调节气缸(16);
所述支撑导柱(2)包括底柱筒(21),所述底柱筒(21)内腔底部中间位置转动连接有逆向扇叶(22),所述底柱筒(21)外表面开设有通风槽(23),所述底柱筒(21)顶部活动连接有环板(24),所述环板(24)远离底柱筒(21)的一侧固定连接有能源柱(25),所述逆向扇叶(22)中间位置设置有轴杆(26),所述轴杆(26)顶端贯穿能源柱(25)并延伸至能源柱(25)顶部,所述轴杆(26)顶端与导流机构(6)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种防止人员翻越的保护马路护栏,其特征在于:所述调节连接机构(3)包括中心齿板(31),所述中心齿板(31)外表面滑动连接有调节筒(32),所述中心齿板(31)顶部中间位置啮合传动有啮合齿轮(33),所述啮合齿轮(33)两侧中间位置均固定连接有牵引辊(34),所述牵引辊(34)外表面通过牵引线(37)活动连接有V型撑杆(35),所述V型撑杆(35)远离牵引辊(34)的一端转动连接有提升块(36)。
3.根据权利要求2所述的一种防止人员翻越的保护马路护栏,其特征在于:所述啮合齿轮(33)内表面通过安装轴与调节筒(32)转动连接,所述牵引辊(34)外表面底部与中心齿板(31)滑动连接,所述牵引线(37)两端分别与牵引辊(34)和V型撑杆(35)活动连接,所述V型撑杆(35)底端与调节筒(32)滑动连接,所述提升块(36)贯穿调节筒(32)并延伸至调节筒(32)顶部。
4.根据权利要求1所述的一种防止人员翻越的保护马路护栏,其特征在于:所述导流机构(6)包括螺旋外筒(61),所述螺旋外筒(61)内表面固定连接有感应线圈(62),所述螺旋外筒(61)内腔顶部中间位置转动连接有定杆(63),所述定杆(63)外表面中间位置固定连接有中央轮(64),所述中央轮(64)外表面啮合传动有星轮(65),所述定杆(63)外表面位于中央轮(64)顶部和底部均固定连接有永磁铁(66),所述定杆(63)底端固定连接有保护板(67)。
5.根据权利要求4所述的一种防止人员翻越的保护马路护栏,其特征在于:所述星轮(65)远离中央轮(64)的一侧与螺旋外筒(61)啮合传动,所述永磁铁(66)外表面与感应线圈(62)滑动连接,所述保护板(67)底部与调节连接机构(3)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种防止人员翻越的保护马路护栏,其特征在于:所述手扶杆(7)包括扶手板(71),所述扶手板(71)底部位于导流机构(6)的位置活动连接有轨道筒(72),所述轨道筒(72)内表面远离扶手板(71)的一侧滑动连接有触点柱(73),所述触点柱(73)远离轨道筒(72)的一端与导流机构(6)活动连接,所述触点柱(73)外表面活动连接有弹簧(74)。
7.根据权利要求1所述的一种防止人员翻越的保护马路护栏,其特征在于:所述斜X型叉杆(5)远离中心隔柱(4)的一端与手扶杆(7)活动连接,所述导流机构(6)外表面与斜X型叉杆(5)和中心隔柱(4)滑动连接。
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