[发明专利]一种与镀层含钴钢帘线配合使用的轮胎胶料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种与镀层含钴钢帘线配合使用的轮胎胶料，相对于100重量份的橡胶成分，包括55‑75份炭黑、8‑10份氧化锌、1.5‑2.5份防老剂、5‑7份硫磺、0.5‑2份促进剂NS、0.5‑1.5份硬脂酸、0.1‑0.5份防焦剂CTP、5‑7份粘合剂RA‑65、及1.5‑2.5份间苯二酚甲醛树脂。本发明在原有配方去除新癸酸钴后改为硫化速度更快的促进剂NS并增加防焦剂，如此以解决硫化速度的问题；同时在配方中添加0.5‑1.5份的硬脂酸，硬脂酸与钢帘线表面的ZnO反应，生成硬脂酸锌，钢帘线中的钴即可更快的接触轮胎胶料，促进粘合反应的进行；最后通过粘合剂RA‑65和间苯二酚甲醛树脂使本申请的配方的粘合性能达到与原配方相当的程度，且轮胎胶料的基本物理性能相当，然生热降低且抗裂化性能得以提升。

技术领域

本发明属于轮胎橡胶技术领域，具体涉及一种与镀层含钴钢帘线配合使用的轮胎胶料及其制备方法。

背景技术

众所周知，钢帘线使用于半钢子午线轮胎的带束层、全钢子午线轮胎的带束层和胎体，是轮胎的主要受力部件，对保证轮胎获得良好的耐久性、安全性以及多次翻新等性能起到关键作用。

目前传统的钢帘线采用黄铜镀层，一般情况下，为保证钢帘线与橡胶的粘合性能，需要在配方中加入钴盐，但钴同时也是一种氧化催化剂，会加速二烯基橡胶分子的氧化，同时，也加速了橡胶的裂纹增长速率。因此，贝卡尔特集团开发了一种钢帘线的新镀层，将钴元素加入到钢帘线镀层中，取消胶料中钴盐的使用，使胶料的老化、抗裂纹等性能提升，但胶料中去除钴盐，同时会导致钢帘线与胶料的初始粘合性能下降近20%。

发明内容

本发明的目的是提供一种与镀层含钴钢帘线配合使用的轮胎胶料，以克服上述技术问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种与镀层含钴钢帘线配合使用的轮胎胶料，相对于100重量份的橡胶成分，包括55-75份炭黑、8-10份氧化锌、1.5-2.5份防老剂、5-7份硫磺、0.5-2份促进剂NS、0.5-1.5份硬脂酸、0.1-0.5份防焦剂CTP、5-7份粘合剂RA-65、及1.5-2.5份间苯二酚甲醛树脂。

进一步地，所述粘合剂RA-65的重量份数为6-7份；所述间苯二酚甲醛树脂的重量份数为2-2.5份。

进一步地，所述粘合剂RA-25与所述间苯二酚甲醛树脂的重量比为2.8-3.3:1。

进一步地，所述粘合剂RA-25与所述间苯二酚甲醛树脂的重量比为3:1。

进一步地，相对于100重量份的橡胶成分，还包括0.3-0.8份粘合促进剂HTS。

进一步地，相对于100重量份的橡胶成分，包括65-70份炭黑、9-10份氧化锌、1.8-2.0份防老剂、6-6.4份硫磺、0.7-1份促进剂NS、0.7-0.9份硬脂酸、0.2-0.4份防焦剂CTP。

本发明的另一个目的在于提供一种与镀层含钴钢帘线配合使用的轮胎胶料的制备方法，包括以下所步骤：

S1、按重量份数称取原料，将天然橡胶、氧化锌、防老剂、间苯二酚甲醛树脂加入混炼机中，上顶栓加压混炼20s-40s，提栓加入炭黑，加入炭黑的量是炭黑总质量的50%-80%，再上顶栓加压混炼25s-45s，提栓加入剩余的炭黑，上顶栓加压混炼25s-45s，提栓5s-15s，再加压混炼到温度为160℃-170℃，排胶、出片，得到一段混炼胶；

S2、将步骤S1得到一段混炼胶，上顶栓加压混炼30s-60s，提栓5s-15s，再加压混炼到温度为160℃-170℃，排胶、出片，得到二段混炼胶；

S3、将步骤S2得到二段混炼胶，上顶栓加压混炼30s-60s，提栓5s-15s，再加压混炼到温度为160℃-170℃，排胶、出片，得到三段混炼胶；