[发明专利]一种耐污耐刮擦PET薄膜的制备方法及其应用

说明书

本发明公开了一种耐污耐刮擦PET薄膜，是一种两层复合材料，一层为改性PET层，一层为抗污耐刮擦涂层，本发明可以用于车窗膜等户外膜领域。

技术领域

本发明涉及PET领域，更具体的是一种耐污耐刮擦PET薄膜。

背景技术

PET薄膜是一种透明性好，有光泽的薄膜，具有良好的气密性和保香性，并且其机械性能优良，其强韧性是所有热塑性塑料中最好的，抗张强度和抗冲击强度比一般薄膜高得多，还具有优良的耐热、耐寒性和良好的耐化学药品性和耐油性。

目前市场上的车窗膜都是贴在车窗的内层，原因是车窗膜不耐刮擦，耐污性擦，因此这种车窗膜只能起到美观的作用，而在日常行车环境中，对于车窗玻璃的耐污和耐刮擦都是有需求的，并且替换车窗玻璃的成本非常高。

因此需要一款能够贴在车窗外，并且具有耐污耐刮擦功能的薄膜。

发明内容

为了解决上述问题，本发明公开了一种耐污耐刮擦PET薄膜，是一种两层复合材料，一层为改性PET层，一层为抗污耐刮擦涂层。

作为本发明的进一步方案，本发明一种耐污耐刮擦PET材料的抗污耐刮擦涂层厚度10-30um，改性PET薄膜厚度为50-100um。

作为本发明的进一步方案，本发明一种耐污耐刮擦PET材料中抗污耐刮擦涂层为双固化功能性丙烯酸酯涂层。

通过双组份固化涂层的方法能够提升材料的交联密度，进一步提升其耐刮擦性。

作为本发明的进一步方案，本发明的双固化功能性丙烯酸酯涂层，其特征在于涂层有功能性聚丙烯酸酯，环氧固化剂，抗氧剂组成。

作为本发明的进一步方案，本发明的功能性聚丙烯酸酯的结构如下所示：

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作为本发明的进一步方案，本发明的功能性聚丙烯酸酯结构中x，y，z均大于等于1，并且优选为x=50-100，y=3-7，z=10-20。

作为本发明的进一步方案，本发明的功能性聚丙烯酸酯的聚合单体为甲基丙烯酸苯酯、甲基丙烯酸三甲氧基硅脂、甲基丙烯酸羟乙酯。

甲基丙烯酸苯酯能够很好的提升材料的硬度，以及耐刮擦特性，甲基丙烯酸羟乙酯能够提供固化集团，进一步提高交联程度，甲基丙烯酸三甲氧基硅脂能够提供耐污基团。

作为本发明的进一步方案，本发明的功能性聚丙烯酸酯的合成步骤为：将甲基丙烯酸苯酯、甲基丙烯酸三甲氧基硅脂、甲基丙烯酸羟乙酯、AIBN溶解到丙二醇甲醚醋酸酯中，在80℃下匀速滴加到反应器中，滴加时间为5小时，滴加完成后提高到90℃保温反应，直至单体全部反应完。

作为本发明的进一步方案，本发明的功能性聚丙烯酸酯涂层中固化剂为拜耳L-75。

作为本发明的进一步方案，本发明的功能性聚丙烯酸酯涂层中抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1029中的一种或多种。

作为本发明的进一步方案，本发明的功能性聚丙烯酸酯涂层中抗氧剂的添加量为防污耐刮擦层总质量的0.2%。

作为本发明的进一步方案，本发明的功能性聚丙烯酸酯涂层中固化剂的添加量为根据根据羟基含量进行换算，其换算公式为：

固化剂添加量=m*y*0.85/（x*162+y*130+z*221）*固含*42/13.3%。

上述公式中m为液体总质量，162为甲基丙烯酸苯酯分子量，130为甲基丙烯酸羟乙酯分子量，221为甲基丙烯酸三甲氧基硅烷分子量，13.3%为拜耳固化剂NCO含量，42为NCO基团分子量。

作为本发明的进一步方案，本发明的改性PET层的结构如下所示：