[发明专利]制动盘组件

说明书

本发明题为“制动盘组件”。在一些示例中，本发明公开了一种制动盘组件，该制动盘组件包括限定该制动盘组件的芯的单个连续芯部分；以及与该芯部分相邻的摩擦部分。该摩擦部分在制动操作期间限定该制动盘组件的该摩擦表面。该摩擦部分包括碳复合材料。该芯部分包括不是碳复合材料的芯材料，并且该芯部分被构造为该制动盘组件的散热器，以用于在该制动操作期间产生的热量。

技术领域

本公开涉及制动系统，诸如飞机制动系统。

背景技术

飞机制动系统可用于各种目的，诸如用于在地面上操纵时使飞机减速或停止。例如，当喷射动力飞机着陆时，飞机制动系统、各种空气动力学阻力源(例如，翼片、扰流板等)和飞机推力反向器可用于使飞机在期望的跑道距离内减速。一旦飞机充分减速并从跑道朝向其地面目的地滑行，飞机制动系统就可用于使飞机减速并使其在其最终地面目的地处停止。

发明内容

在一些示例中，本公开描述了包括单个连续芯部分和一个或多个摩擦部分的制动盘组件。当在制动操作中使用时，芯部分可限定制动盘组件的芯，并且摩擦部分可限定制动盘组件的摩擦表面。摩擦部分可由碳复合材料形成，而芯部分可由除碳复合材料之外的芯材料形成。例如，芯材料可以是例如与用于组件的摩擦部分的碳复合材料相比具有相对高的体积比热容的材料。芯部分可被构造成用作制动盘组件的散热器，以用于在制动操作期间产生的热量。

在一个示例中，制动盘组件包括限定制动盘组件的芯的单个连续芯部分；以及与芯部分相邻的摩擦部分，该摩擦部分在制动操作期间限定制动盘组件的摩擦表面，其中摩擦部分包括碳-碳复合材料，其中芯部分包括不是碳-碳复合材料的芯材料，并且其中芯部分被构造为制动盘组件的散热器，以用于在制动操作期间产生的热量。

在另一个示例中，提供了用于形成制动盘组件的方法，该方法包括：将单个连续芯部分定位成与摩擦部分相邻；以及将芯部分附接到摩擦部分，其中芯部分限定制动盘组件的芯，其中摩擦部分在制动操作期间限定制动盘组件的摩擦表面，其中摩擦部分包括碳-碳复合材料，其中芯部分包括不是碳-碳复合材料的芯材料，并且其中芯部分被构造为制动盘组件的散热器，以用于在制动操作期间产生的热量。

本公开的一个或多个示例的细节在以下附图和说明书中阐述。本公开的其他特征、目的和优点将从描述和附图以及从权利要求书中显而易见。

附图说明

图1是示出示例性车轮和制动器组件的概念图，该车轮和制动器组件可包括根据本公开的技术形成的制动盘组件。

图2A和图2B是示出根据本公开的示例的示例性制动盘组件的概念示意图。

图3A-图3C是示出根据本公开的示例的另一个示例性制动盘组件的概念示意图。

图4A是根据本公开的示例的示例性制动盘组件的示意性前视图。

图4B是根据本公开的示例的示例性制动盘组件的示意性横截面侧视图。

图4C是根据本公开的示例的示例性芯部分的示意性横截面侧视图。

图4D是根据本公开的示例的示例性摩擦垫的示意性横截面侧视图。

图5是示出根据本公开的示例的组装制动盘组件的示例性技术的流程图。

图6是列出示例性材料的各种特性的表格。

图7是不同示例性材料的比热*密度相对于温度的曲线图。

图8是示出另一个示例性制动盘组件的示意图。

图9A-图9C是示例性制动盘组件的照片。

具体实施方式