[发明专利]一种轻型商用车用动力总成悬置结构及其装配方法在审

专利信息
申请号: 202011176411.8 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN112277617A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 晏红;刘虎;叶国法;陈纪;夏晨;程伟;纪辉;陈乐乐;张宇翔;张倩茹;雷冰芬;陈清华;沈震宇;陈期高;王元欣;高峻;吴灿;姚佳佳;裴帆;陈菲;陈礼军;宋健;张宁;苑海振;童鑫;杨超起;李亮 申请(专利权)人: 东风汽车股份有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12;B62D21/11
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 高琴
地址: 441058 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 轻型 商用 动力 总成 悬置 结构 及其 装配 方法
【权利要求书】:

1.一种轻型商用车用动力总成悬置结构,包括悬置支架(1)、悬置软垫总成(2)、悬置托架(3),其特征在于:

所述悬置支架(1)的两侧分别与动力总成、悬置软垫总成(2)的上骨架固定连接,所述悬置软垫总成(2)的下骨架底面上设置有固定螺栓(21),所述悬置托架(3)为V形板状结构,包括一号连接板(31)、二号连接板(32),所述一号连接板(31)与车架纵梁(4)固定连接,所述二号连接板(32)的上端与一号连接板(31)的下端固定连接,二号连接板(32)的中部通过纵向开设的长圆通孔(33)与固定螺栓(21)固定连接,且所述长圆通孔(33)的下半圆(331)所在位置为固定点。

2.根据权利要求1所述的一种轻型商用车用动力总成悬置结构,其特征在于:所述长圆通孔(33)的长度与固定螺栓(21)的有效长度相等。

3.根据权利要求1或2所述的一种轻型商用车用动力总成悬置结构,其特征在于:所述悬置支架(1)为盒状结构,悬置支架(1)的一号侧板(11)上开设有定位孔(111)、安装孔(112),所述悬置软垫总成(2)的上骨架顶面上设置有安装螺栓(22)、定位销(23),所述安装螺栓(22)穿过安装孔(112)后通过法兰面螺母(5)固定,所述定位销(23)与定位孔(111)插入配合。

4.根据权利要求3所述的一种轻型商用车用动力总成悬置结构,其特征在于:所述定位孔(111)、定位销(23)的径向截面均为圆形,所述定位销(23)的长度比定位孔(111)的深度大2-3mm,定位销(23)的外径比定位孔(111)的内径小0.5-1mm。

5.根据权利要求3所述的一种轻型商用车用动力总成悬置结构,其特征在于:所述定位销(23)的头部为高度为0.5-1mm的圆锥台结构。

6.根据权利要求3所述的一种轻型商用车用动力总成悬置结构,其特征在于:所述悬置支架(1)的二号侧板(12)通过法兰面加强型螺栓(6)与动力总成固定连接,所述一号连接板(31)通过车架加强板(7)与车架纵梁(4)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种轻型商用车用动力总成悬置结构,其特征在于:所述一号连接板(31)通过铆钉(8)与车架加强板(7)固定连接。

8.一种权利要求1所述的轻型商用车用动力总成悬置结构的装配方法,其特征在于:

所述装配方法为:先将悬置支架(1)固定在动力总成上,并将悬置托架(3)固定在车架纵梁(4)上,再将悬置软垫总成(2)与悬置支架(1)固定,然后将固定螺栓(21)插入长圆通孔(33),固定螺栓(21)在重力作用下滑至下半圆(331)所在位置,最后将固定螺栓(21)固定即可。

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