[发明专利]一种龙门型牵引拖车的限位锁止机构

说明书

本发明公开了一种龙门型(U型)牵引拖车的限位锁止机构，包括梁体，梁体由前主板和后主板组成，前主板的基体的左右两侧分别开设有左异型孔和右异型孔，右锁止结构和左锁止结构关于梁体左右对称，右锁止结构包括右尼龙板组件、右前尼龙板、螺钉RA、右后尼龙板、腰形孔RA、螺钉RB、螺钉RC、右挂钩板、右挂钩、螺栓RA、右传导板、螺栓RB、右限位杆、右连杆板、右活塞杆、螺钉RD、螺栓RC、右复位弹簧，传导轴的左端与左连杆板的右端活动连接，传导轴的右端与右连杆板的左端活动连接；本自锁机构有多种使用方式，无论哪种使用方式，车辆从左侧或从右右侧进入自锁机构都能实现车辆的自锁，极大的方便使用。

技术领域

本发明涉及自锁机构技术领域，具体为一种龙门型（U型）牵引拖车的限位锁止机构。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

现如今物流行业蓬勃发展，其中物流用推车应用十分广泛，在推车不使用或需要移动时，需要对其进行锁止，但传统的自锁机构使用方式单一，推车只能从单侧进入自锁机构，使用不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种龙门型（U型）牵引拖车的限位锁止机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种龙门型（U型）牵引拖车的限位锁止机构，包括：

梁体，所述梁体由前主板和后主板组成，所述前主板的基体的左右两侧分别开设有左异型孔和右异型孔，所述左异型孔包括横通孔LA和斜通孔LA，所述斜通孔LA向右下倾斜设置，所述右异型孔包括横通孔RA和斜通孔RA，所述左异型孔和所述右异型孔关于所述前主板的中部左右对称；所述梁体的基体上左右对称开设有螺栓限位孔LA和螺栓限位孔RA，所述梁体的基体上左右对称开设有固定螺栓安装孔LB和固定螺栓安装孔RB，所述梁体的基体上左右对称开设有固定螺栓安装孔LC和固定螺栓安装孔RC，所述螺栓限位孔LA位于所述左异型孔的右上方，所述固定螺栓安装孔LB位于所述螺栓限位孔LA的左下方，所述螺栓限位孔LA位于所述左异型孔的右侧，所述固定螺栓安装孔LC位于所述左异型孔的左下方；

左锁止结构，所述左锁止结构包括左尼龙板组件、螺钉LA、腰形孔LA、螺钉LB、螺钉LC、左挂钩板、左挂钩、螺栓LA、左传导板、螺栓LB、左限位杆、左连杆板、左活塞杆、螺钉LD、螺栓LC、左复位弹簧，所述左尼龙板组件由左前尼龙板和左后尼龙板组成，所述左后尼龙板大于所述左前尼龙板，所述螺钉LA安装在所述左前尼龙板的底部左侧，所述螺钉LB安装在所述左后尼龙板的底部右侧，所述螺钉LB的一端位于所述左异型孔的内部，所述左复位弹簧安装在所述螺钉LA和所述螺钉LB之间，所述腰形孔LA开设在所述左后尼龙板的顶部左侧，所述螺钉LC从所述腰形孔LA中穿过并与所述左前尼龙板固定，前后两个所述左挂钩的底部左侧与所述左挂钩板的顶部焊接，前侧所述左挂钩的左端通过销轴与所述左前尼龙板的底部右侧活动连接，后侧所述左挂钩的左端与所述左活塞杆的右端通过所述螺钉LD活动连接，所述螺栓LC穿过所述固定螺栓安装孔LC与所述左活塞杆的左端活动连接，所述螺栓LA穿过所述螺栓限位孔LA与所述左挂钩板的右端活动连接，所述螺栓LB穿过所述固定螺栓安装孔LB与所述左传导板的中部活动连接，所述左限位杆一体成型在所述左传导板的顶部左侧，所述左传导板的底部右侧与所述左连杆板的左端活动连接；

右锁止结构，所述右锁止结构包括右尼龙板组件、右前尼龙板、螺钉RA、右后尼龙板、腰形孔RA、螺钉RB、螺钉RC、右挂钩板、右挂钩、螺栓RA、右传导板、螺栓RB、右限位杆、右连杆板、右活塞杆、螺钉RD、螺栓RC、右复位弹簧；所述右锁止结构和所述左锁止结构关于所述梁体左右对称；