[发明专利]一种市政工程用的便于移动的重型路墩在审
申请号: | 202011171023.0 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN112211131A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 张哲夫 | 申请(专利权)人: | 张哲夫 |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325055 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 便于 移动 重型 | ||
本发明属于路墩领域,尤其涉及一种市政工程用的便于移动的重型路墩,它包括水泥墩、扇形板、变向轮、第二环形槽、轴孔、第一轴、弧形滑块、定向轮等,其中水泥墩的一个侧面上端中心处开有直角三角形槽,且直角三角形槽的槽口为俯视直角三角形的斜边;当路墩的管理者需要移动路墩时,用路墩的配套设备就可以很轻松的移动路墩;如果路墩的管理者不需要移动路墩,如果不借助与路墩配套的设备,任何人将不能或者很难移动路墩;使得管理者更好的管理路墩。
技术领域
本发明属于路墩领域,尤其涉及一种市政工程用的便于移动的重型路墩。
背景技术
目前传统的路墩是用钢筋混凝土浇筑而成,内部没有任何结构;不可移动的钢筋混凝土路墩放置一定位置一段时间后需要转移位置;由于路墩体积大分量重,从而造成路墩移动困难;这时必须借助吊车或者其他起重设备才可以移动路墩;这样有可能对道路造成一定程度的拥塞,不利于道路交通的疏导,从而增加不必要的移动成本;也存在一种可移动的路墩,这种路墩可以被任何人移动;这种可移动的路墩对移动者没有任何限制;任何人都可以移动路墩,从而增加对路墩的管理成本,不利于对路墩的管理。
本发明设计一种市政工程用的便于移动的重型路墩解决如上问题。
发明内容
为解决现有技术中的上述缺陷,本发明公开一种市政工程用的便于移动的重型路墩,它是采用以下技术方案来实现的。
一种市政工程用的便于移动的重型路墩,其特征在于:它包括水泥墩、直角三角形槽、第一弧形槽、圆形杆槽、扇形腔、第二弧形槽、弧形孔、第三弧形槽、方孔、装配圆槽、活动圆槽、第一环形槽、方槽、套管、支耳、触发轮、摆杆、旋转杆、限位环、限位切口、轴套、固定杆、伸缩杆、第二复位弹簧、第二弧形块、扇形板、变向轮、第二环形槽、轴孔、第一轴、弧形滑块、定向轮、第二轴、限位条、弧形板、第三复位弹簧、第一弧形块、弧形触发块、第一复位弹簧,其中水泥墩的一个侧面上端中心处开有直角三角形槽,且直角三角形槽的槽口为俯视直角三角形的斜边;水泥墩的底面上开有方槽;水泥墩底面上方槽的旁边开有活动圆槽;活动圆槽的内圆面上开有第一环形槽;活动圆槽的顶面中心处开有装配圆槽;装配圆槽的顶面中心处开有圆形杆槽,且圆形杆槽与直角三角形槽的直角拐角处相通;圆形杆槽的内圆面与直角三角形槽的侧面相切;直角三角形槽的底面上开有第一弧形槽,且第一弧形槽的弧心轴线与装配圆槽的圆心轴线重合;第一弧形槽的内弧面下端开有扇形腔,且扇形腔与装配圆槽相通;扇形腔的圆心轴线与装配圆槽的圆心轴线重合;第一弧形槽的底面上开有第二弧形槽,且第二弧形槽的弧心轴线与装配圆槽的圆心轴线重合;第二弧形槽的外弧面圆弧半径与第一弧形槽的外弧面圆弧半径相等;扇形腔的底面上开有弧形孔,且弧形孔与活动圆槽相通;弧形孔的弧心轴线与装配圆槽的圆心轴线重合,且弧形孔外弧面圆弧半径与扇形腔的圆弧半径相等;扇形腔的底面上开有第三弧形槽,且第三弧形槽的弧心轴线与装配圆槽的圆心轴线重合;第三弧形槽的内弧面上端中心处开有方孔,且方孔与装配圆槽相通。
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