[发明专利]一种用于舰船内包装箱堆码固定的连接机构

说明书

本发明提供了一种用于舰船内包装箱堆码固定的连接机构，包括：座体，挂钩一，连杆，连杆上部铰接连接在座体上，且当连杆翻转至下极限位置后，连杆下部能够扣接在挂钩一上；在连杆上部设置有条形孔，条形孔的长度方向与连杆轴向方向保持一致，在座体上设置有销孔，采用销轴同时穿设在条形孔和销孔中以实现连杆上部铰接连接在座体上；在销轴上设置有拉簧，拉簧一端连接销轴，拉簧另一端连接连杆，拉簧轴线与连杆轴线平行；当连杆扣接在挂钩一上时，拉簧的最大拉伸量大于销轴顶壁到条形孔顶点之间的距离。采用本发明的连接机构，进行包装箱堆码固定操作和解锁操作省时省力，操作轻松简单。

技术领域

本发明属于包装箱堆码固定技术领域，具体涉及一种用于舰船内包装箱堆码固定的连接机构。

背景技术

在舰船内包装箱的运输过程中，经常涉及到包装箱的堆码，为适应舰船运输过程中的倾斜、摇摆、颠震、冲击、锈蚀等环境，舰船内堆码的包装箱必须连接锁紧。对此，现有的操作方式几乎都是采用细钢丝绳、打包带、螺栓组件/对拉螺栓组件等进行固定。然而，这些常用方式都存在“操作上费时、费力，在狭小的船仓内操作困难”等问题，例如，采用细钢丝绳、打包带必须借助于专用设备或工具才能紧固，操作起来非常麻烦，通常情况下，锁紧连接一堆码好的包装箱需要耗时几分钟甚至十分钟以上，同样地，解锁钢丝绳、打包带也费时、费力，如果直接强行剪短还存在容易崩伤操作人员的情况，安全性较差。更为重要地是，采用细钢丝绳、打包带容易坏，且不便于重复使用，材料浪费比较严重。另外，采用螺栓组件/对拉螺栓组件锁紧连接在运输过程中容易导致螺纹损坏，进而出现无法解锁的情况。

发明内容

本发明目的在于提供一种用于舰船内包装箱堆码固定的连接机构，以解决现有技术中存在的“包装箱堆码固定操作和解锁操作费时、费力，操作困难，操作不便”的技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下所述技术方案。

一种用于舰船内包装箱堆码固定的连接机构，其特征在于，它包括：

设置在上层包装箱上的座体，设置在下层包装箱上的挂钩一，用于连接座体与挂钩一的连杆，连杆上部铰接连接在座体上，且当连杆翻转至下极限位置后，连杆下部能够扣接在挂钩一上；

在连杆上部设置有条形孔，条形孔的长度方向与连杆轴向方向保持一致，在座体上设置有销孔，采用销轴同时穿设在条形孔和销孔中以实现连杆上部铰接连接在座体上；

在销轴上设置有拉簧，拉簧一端连接销轴，拉簧另一端连接连杆，拉簧轴线与连杆轴线平行；当连杆扣接在挂钩一上时，拉簧的最大拉伸量大于销轴顶壁到条形孔顶点之间的距离。

为进一步提高包装箱堆码固定的稳定性，连杆包括杆体，杆体一端设置有提拉环、另一端设置有板体，条形孔位于板体上，在杆体上设置有两个悬臂部，每个悬臂部与杆体垂直，每个悬臂部的根部固定连接杆体，每个悬臂部的悬空侧设置有环槽。

为进一步提高包装箱堆码固定的稳定性，销轴由柱体和对称设置在柱体两端部的环槽构成。

作为优选方案，拉簧由一体成型的螺旋部、两个拉杆和两个卡环组成，螺旋部两端分别连接拉杆，拉杆的另一端分别连接卡环，其中一个卡环配合在销轴的环槽内，另一个卡环配合在悬臂部的环槽内。

为进一步提高连接机构的使用寿命，座体由底板和固定在底板上的两个耳板构成，两个耳板间隔布置，两个耳板之间的间隙用于容纳板体，每个耳板上均设有同轴布置的销孔。

作为优选方案，挂钩一由座板和固定在座板上的两个连接板构成，两个连接板间隔布置，两个连接板之间的间隙用于容纳杆体，每个连接板上均设有弧形内凹部，弧形内凹部用于卡合连杆。为进一步方便操作，提拉环由横杆和弧形杆共同围合而成，弧形内凹部用于卡合连杆的横杆。