[发明专利]一种柔性船舶尾气采样辅助装置

说明书

本发明涉及一种柔性船舶尾气采样辅助装置，用于辅助尾气采样装置进行船舶尾气管内的尾气采样，包括：采样固定管；设于采样固定管前端的限位机构，用于对滑动套筒进行限位；滑动套筒，套设于采样固定管的前端；多个前端连杆，前端连杆的一端与滑动套筒的侧壁连接，另一端通过连接铰链与后端连杆铰接；多个后端连杆，后端连杆的一端通过连接铰链与前端连杆铰接，另一端与采样固定管的后端连接；连接铰链与船舶尾气管的侧壁相接触。与现有技术相比，本发明的采样固定管与尾气采样装置相配合，通过移动滑动套筒，可以采集到不同直径的船舶尾气管的中心区域排放的尾气，得到的测量数据能更好的反映船舶的实际排放特征，适用范围广。

技术领域

本发明涉及船舶排放测试领域，尤其是涉及一种柔性船舶尾气采样辅助装置。

背景技术

随着全球化和经济快速发展，船舶作为主要运输工具一直保持快速发展。与此同时，船舶带来的大气排放问题也得到了越来越多的关注。目前，我国对船舶的大气排放监管还处于起步阶段，船舶排放实船测试作为排放监控的技术基础，具有重要的研究意义。

便携式排放测试系统(Portable Emission Measurement System,PEMS)最早用于研究车辆实际道路的排放特性，PEMS装载到被测试车辆上，车辆在道路实际行驶中，采集各项参数，例如尾气排放的各种污染物的浓、环境温度、湿度、尾气温度、湿度、行驶速度、海拔等，通过分析各项参数及尾气污染物的排放浓度综合分析得到车辆的瞬态排放特征。近年来，PEMS法被大量运用于对船舶在实际航行工况下排放特性的研究，并取得了成功。

但是船舶排气管和车辆排气管差异较大。一方面，船舶发动机排量普遍比较大，尾气管较粗；另一方面船舶排气管的安装位置与车辆存在较大差异，船舶尾气管多为竖直走向安装，而车辆尾气管多位水平走向安装。基于PEMS的排放测试设备对船舶尾气进行采样时，会将采样管插入到尾气管中，由于船舶尾气管直径较大，受重力作用，采样管在船舶尾气管中多为贴壁状态。但是，排放的尾气在船舶尾气管中是非均质分布的，壁面处的尾气浓度很难真实反映船舶的尾气排放。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种柔性船舶尾气采样辅助装置，使用本装置，采样固定管与尾气采样装置相配合，可以采集到船舶尾气管中心区域排放的尾气，得到的测量数据能更好的反映船舶的实际排放特征；通过在采样固定管上前后移动滑动套筒，就可以调节前端连杆和后端连杆张开的尺寸，可以将船舶尾气采样辅助装置安装于不同直径的船舶尾气管，适用范围广。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种柔性船舶尾气采样辅助装置，用于辅助尾气采样装置进行船舶尾气管内的尾气采样，包括：

采样固定管，所述采样固定管为中空结构，尾气采样装置安装在采样固定管内；

限位机构，设于采样固定管的前端，用于固定滑动套筒的位置和防止滑动套筒从采样固定管上脱落；

滑动套筒，活动套设于采样固定管的前端，所述滑动套筒的侧壁与前端连杆连接；

多个相同长度的前端连杆，所述前端连杆的一端与滑动套筒的侧壁连接，所述前端连杆的另一端通过连接铰链与后端连杆铰接；

多个相同长度的后端连杆，后端连杆的数量与前端连杆的数量相同，所述后端连杆的一端通过连接铰链与前端连杆铰接，所述后端连杆的另一端与采样固定管的后端连接；

多个连接铰链，连接铰链的数量与前端连杆的数量相同，用于铰接前端连杆和后端连杆，所述连接铰链与船舶尾气管的侧壁相接触。

进一步的，所述限位机构包括套设于采样固定管前端的推力螺母和设于采样固定管侧壁上的与推力螺母配合的螺纹，所述推力螺母与滑动套筒相接触。

进一步的，所述前端连杆通过前端铰链与滑动套筒的侧壁铰接，所述前端铰链焊接于滑动套筒的侧壁上。