[发明专利]一种串联电池单体恒压电路及其控制方法有效
| 申请号: | 202011166447.8 | 申请日: | 2020-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN112271777B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 曾志永;梁明;张文生;梁第祥;刘木桂 | 申请(专利权)人: | 东莞光亚智能科技有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 东莞市明诺知识产权代理事务所(普通合伙) 44596 | 代理人: | 杨建荣 |
| 地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 串联 电池 单体 压电 及其 控制 方法 | ||
本发明公开了一种串联电池单体恒压电路,包括电池以及直流电源,在每一个电池的两端并联有一个电池恒压单元,所有电池恒压单元均连接在一个控制恒压单元状态的控制单元上,每一个电池恒压单元回馈正极端连接直流电源输入的正极,每一个恒压单元的回馈负极端连接直流电源输入的负极,控制单元控制恒压单元状态的模式是能够实现对电池的整体恒流充放电工步,同时还实现对单个电池进行恒压充电工步;另外在单个电池恒压工步时,将多余的能量回馈到直流电源过程。本发明还公开了一种串联电池单体恒压电路的控制方法。本发明能够在电池串联的状态下,实现电池整体恒流充放电工步,同时实现对单个电池进行恒压充电工步。
技术领域
本发明涉及电池充放电控制电路的技术领域,特别涉及一种串联电池单体恒压电路及其控制方法。
背景技术
在锂电池化成/分容工序中,需要对电池先进行以恒定电流充电/放电,当电池以恒流充电/放电到一定电压后,需要再对电池以恒定电压进行充电/放电。
目前常规方案为一个通道对一个电池进行恒流恒压充电/放电,但由于不同通道的差异性,容易导致电池一致性问题。随后提出将电池串联起来,使用同一个通道对其进行充电/放电。
因为电池串联起来后,对电池进行充电/放电工步时,每个电池所流过的电流应该是相等的,但是由于电池的差异性,这会导致有些电池会先进入恒压工步,其他电池还在恒流工步,进入恒压工步后流过电池的电流要减小,而恒流工步电池的电流要保持不变,这产生了矛盾。本发明就是为了解决这一矛盾而设计的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种串联电池单体恒压电路及其控制方法:能够在电池串联的状态下,实现串联电池主回路恒流充放电工步,同时能够实现对单个电池进行恒压充电工步,同时在单个电池恒压充电工步时,将多余的能量回馈到DC/DC的输入端,能量回收再利用,避免能量的无故消耗,另外还可以降低化成分容电源成本的。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种串联电池单体恒压电路,包括一个以上相互串联的电池以及在串联电池两端并给串联电池供电的DC/DC直流电源,其特征在于:在每一个电池的两端并联有一个用于控制电池恒压状态的电池恒压单元,所有电池恒压单元均连接在一个控制电池恒压单元状态的控制单元上,每一个电池恒压单元的回馈正极端连接DC/DC直流电源输入端的正极,每一个电池恒压单元的回馈负极端连接DC/DC直流电源输入端的负极,所述控制单元控制恒压电源状态的模式是能够实现对电池的整体恒流工步,同时还能够实现对单个电池进行恒压工步;另外在单个电池恒压工步时,将多余的能量回馈到DC/DC直流电源的输入端的过程。
作为优选,所述的控制单元实现整体恒流工步的具体步骤是:当某一个电池恒压单元不起作用时,流过各个电池的电流和DC/DC直流电源输出电流一致;当某个电池进入恒压状态时,电池恒压单元为了保持这个电池恒压状态将流过这个电池的电流变小,减小的电流通过电池恒压单元流向下一个电池,使得其他还在恒流阶段电池的电流和电池串联回路上的电流保持不变,同时电池恒压单元会将恒压电池上多余的能量回馈到DC/DC直流电源的输入端循环利用。
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