[发明专利]一种车轮嵌件、车轮及汽车

权利要求书

1.一种车轮嵌件，包括嵌件本体(1)和设于所述嵌件本体(1)背面的紧固件，其特征在于，所述紧固件包括螺钉柱(2)、多个卡脚(3)和钢丝圈(4)；所述螺钉柱(2)在所述嵌件本体(1)上位于接近车轮中心的位置；所述多个卡脚(3)中的一部分卡脚在所述嵌件本体(1)上处于用于和车轮轮辋(51)背面相卡接的位置，所述多个卡脚(3)中的另一部分卡脚在所述嵌件本体(1)上处于用于和车轮轮辐(52)背面相卡接的位置；各所述卡脚(3)在头部的内侧分别设有卡槽(8)，所述钢丝圈(4)嵌入所述卡槽(8)，以弹性支撑所述卡脚(3)。

2.根据权利要求1所述的车轮嵌件，其特征在于，所述卡脚(3)包括用于和车轮轮辋(51)卡接配合的第一卡脚(31)、用于和一边的车轮轮辐(52)的背面卡接配合的第二卡脚(32)、以及用于和另一边的车轮轮辐(52)的背面卡接配合的第三卡脚(33)。

3.根据权利要求2所述的车轮嵌件，其特征在于，所述第一卡脚(31)用于和车轮轮辋(51)背面的凹槽(6)卡接配合。

4.根据权利要求1所述的车轮嵌件，其特征在于，所述卡脚(3)的根部具有加宽且与卡脚头部反向的凸起部位(7)，所述凸起部位(7)为空心结构，具有与卡脚头部同向的开口。

5.根据权利要求1所述的车轮嵌件，其特征在于，所述嵌件本体(1)设有位于所述钢丝圈(4)内侧且处于各所述卡脚(3)头部旁边的挡块(9)。

6.根据权利要求2所述的车轮嵌件，其特征在于，所述嵌件本体设有U形定位块(16)，各所述U形定位块(16)呈开口朝向外侧的U形，其中，第一U形定位块(161)的顶部具有能够与车轮轮辋(51)相嵌合的斜面或弧面部位，第二U形定位块(162)的顶部具有能够与一边的车轮轮辐(52)相嵌合的斜面或弧面部位，第三U形定位块(163)的顶部具有能够与另一边的车轮轮辐(52)相嵌合的斜面或弧面部位。

7.根据权利要求6所述的车轮嵌件，其特征在于，所述第一U形定位块(161)的数量为两个，所述第一卡脚(31)处于所述第一U形定位块(161)之间并向内缩进的位置；所述第二U形定位块(162)的数量为两个，所述第二卡脚(32)处于所述第二U形定位块(162)之间并向内缩进的位置；所述第三U形定位块(163)的数量为两个，所述第三卡脚(33)处于所述第三U形定位块(163)之间并向内缩进的位置。

8.根据权利要求7所述的车轮嵌件，其特征在于，所述第一U形定位块(161)的尾部之间设有与所述第一卡脚(31)的根部相连接的第一围挡筋板(17)，所述第二U形定位块(162)的尾部之间设有与所述第二卡脚(32)的根部相连接的第二围挡筋板(18)，所述第三U形定位块(163)的尾部之间设有与所述第三卡脚(33)的根部相连接的第三围挡筋板(19)。

9.根据权利要求8所述的车轮嵌件，其特征在于，所述第一U形定位块(161)与第二U形定位块(162)之间、所述第二U形定位块(162)与第三U形定位块(163)之间、以及所述第三U形定位块(163)与第一U形定位块(161)之间设有形状与其外轮廓相一致且处于偏移位置的第四围挡筋板(20)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的车轮嵌件，其特征在于，所述嵌件本体(1)的背面设有大体位于几何中心的空心圆柱体(21)，所述空心圆柱体(21)的周边设有分别向车轮轮辋(51)、车轮轮辐(52)以及螺钉柱(2)方向延伸的加强筋板(22)。

11.根据权利要求1至9中任一项所述的车轮嵌件，其特征在于，所述嵌件本体(1)设有用于防止周向窜动的限位柱(23)和限位筋(24)。